WBA《2025全球生物能源统计报告》核心内容解读

 
近日，世界生物能源协会（WBA）宣布发布其年度旗舰报告《2025全球生物能源统计报告》（GBS），这是该系列报告的第12版。以下是对其核心内容的总结：
一、世界能源结构
（WORLD ENERGY MIX）
★ 能源总供应（Total Energy Supply）
2023年，全球能源供应达到历史新高，为622艾焦（EJ），其中化石能源占比超过80%，可再生能源为92EJ（15%），同比增长3%。
生物能源达到其历史最高水平56EJ（9%），较2022年增长2%。
★ 能源总消费（Total Energy Consumption）
2023年，能源消费总量达到429EJ，同比增长2%。其中化石能源占比仍超过80%，生物燃料和废弃物占比稳定在9%。
固体生物能源在可再生能源中占据主导地位，达到16EJ（3.5%）。
★ 可再生能源现状（RENEWABLE ENERGY STATUS）
2024年，可再生电力发电量达到9836太瓦时（TWh），较2023年增长10%。
水电仍是最大来源，占45%，其次是风电（26%）和太阳能（22%）。
生物质发电贡献698TWh，占可再生电力的7.1%。
图1：可再生电力供应结构及生物电力占比
★ 供热（Heat）
2023年，可再生供热产量为1.64EJ，其中生物质贡献了73%。
欧洲处于领先地位，贡献了全球超过65%的可再生供热产量。
★ 交通（Transport）
2023年，道路交通能源消费达到92EJ，首次超过疫情前水平。
生物燃料是最大的可再生能源来源，提供4.7EJ。
截至2025年，已有37个国家实施和/或宣布了生物燃料掺混强制政策。
二、全球生物质供应
（GLOBAL BIOMASS SUPPLY）
2023年，全球生物质供应量达到56EJ：
  • 83%来自固体生物质
  • 9%来自液体生物燃料
  • 约3%来自生物天然气
其中后两类在过去五年中均达到历史最高水平。
★ 木质颗粒产量（Wood Pellet Production）
同年，全球木质颗粒产量达到4,700万吨，其中欧洲贡献略高于一半。
在美洲地区，美国是全球最大的生产国，占该地区产量的近70%。
在亚洲，越南是第二大生产国，占该地区产量的50%以上，并实现了33%的同比增长。
图2：按洲划分的全球颗粒燃料产量
三、生物能源装机容量
（BIOENERGY INSTALLED CAPACITY）
全球生物质发电装机容量从2015年的95GW增长至2024年的151GW，增长58%，但过去两年的增长速度明显放缓。
亚洲仍是领先地区，过去十年装机容量接近三倍增长，其中中国、印度和日本处于主导地位。
在欧洲，法国于2024年将其装机容量提高了60%。
图3：按地区划分的生物质发电装机容量
四、生物能源生产
（BIOENERGY GENERATION）
★ 生物质发电（Bioelectricity）
2024年，中国生物质发电量（209TWh）占全球30%。
巴西发电量达到历史新高58TWh，美国为47TWh。
在电力结构中生物能源占比最高的前三个国家为：
  • 卢森堡（30%）
  • 乌拉圭（22%）
  • 爱沙尼亚（22%）
★ 生物燃料（Biofuels）
（1）乙醇（Ethanol）
2024年，全球乙醇产量达到1210亿升（占液体生物燃料60%以上）。
美国和巴西合计生产80%。
印度仍为第三大生产国，产量65亿升，自2019年以来增长超过三倍。
图4：全球前五大乙醇生产国
（2）酯基生物柴油（Biodiesel）
2024年，全球酯基生物柴油产量接近500亿升。
印度尼西亚以130亿升位居首位（以棕榈油为原料），
其次为欧盟（110亿升，以油菜籽和废弃食用油为原料），
巴西位列第三（90亿升，以大豆为原料）。
图5：全球前五大生物柴油生产国及全球生物柴油产量
（3）烃基生物柴油（Renewable Diesel）
2024年，全球产量达到历史新高200亿升。
美国是最大生产国，产量130亿升，较2023年增长20%。
在欧洲，荷兰领先生产，而Neste仍是全球最大的单一生产商，2024年产量为38亿升。
图6：美国、欧盟和中国的可再生柴油产量
（4）沼气/生物天然气（Biogas）
2023年，全球生物天然气和沼气装机容量增长4%，产量达到1.76EJ。
欧洲占全球产量的近一半，美国在2023年实现4%的年增长率。
（5）可持续航空燃料（SAF）
2024年，全球SAF产量达到13亿升，较2023年翻倍增长。
然而，SAF仅占全球航空燃料消费的0.3%。
美国（United States）
2024年初至2025年，SAF产能增长15%，主要由 Phillips 66、Diamond Green Diesel、New Rise Renewables 和 Par Pacific 的新项目推动。
尽管增长明显，SAF仍仅满足不到2%的美国航空燃料需求，原料进口仍是关键挑战。
中国（China）
中国SAF市场扩张迅速，得益于1%掺混比例的国家级试点项目，以及40多个在建和规划项目。
预计到2025年，产能将达到30~38亿升，主要来自HEFA工艺路线，但原料供应限制仍是主要挑战。
欧盟（European Union）
ReFuelEU掺混强制政策于2025年启动，显著推高需求。
当前产能为7.6亿升（2024年），但仅有30%的项目已投运或在建，存在供应缺口和进口依赖风险。
 

 

创建时间：2026-01-12 14:03
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