2月19日新加坡交通部长表示，新加坡计划从2026年起要求所有从该国起飞的航班使用可持续航空燃料(SAF)。

交通部长 Chee Hong Tat 表示，新加坡的目标是从 2026 年起使用1%的SAF，并计划到2030年将其提高到3-5%，具体取决于全球SAF发展情况。

新加坡民航局（CAAS）在一份声明中说：“使用SAF是航空去碳化的关键途径，预计将为到2050年实现净零碳排放贡献约65%的碳减排量。”

SAF可以通过合成工艺或由生物材料（如废食用油或木片）制成。SAF目前占航空燃油市场的0.2%。

航空业表示，作为届时实现“净零”排放计划的一部分，到 2050 年这一比例将上升至 65%，不过这将需要估计 1.45 万亿至 3.2 万亿美元的资本支出。

SAF 生产商抱怨说，他们不确定自己生产的燃料是否会被购买，而航空公司则表示没有足够的供应和合适的价格。目前，SAF的成本比传统喷气燃料高出五倍。

CAAS计划对购买SAF征收SAF税，为航空公司和旅客提供成本确定性。征税将根据当时的 SAF 目标和预计 SAF 价格设定一个固定数量。

它会根据旅行距离和旅行舱位等因素而有所不同。例如，2026年，为支持 1%的 SAF 提升而征收的税款将使从新加坡直飞曼谷、东京和伦敦的经济舱乘客的机票价格分别增加约 3 新元（2.23 美元）、6 新元和分别为 16 新元。

新加坡航空监管机构补充说，高级舱位的乘客将支付更高的税费。

来源：路透社