宝马集团丁格尔芬工厂将通过生物质自备锅炉供汽来减少碳排放
宝马集团丁格尔芬工厂将从2025年起利用区域生物质和自有废木材产生的热量来满足其约50%的工艺热水需求。该公司与公共工程部门Stadtwerke Dingolfing和Bayernwerk Natur的联合子公司UP Energiewerke GmbH签署了一份每年不到100,000兆瓦时的热能供应合同。与使用传统化石能源相比，每年将为宝马集团丁格尔芬工厂节省约20,000吨二氧化碳。 “这项协议是我们未来能源结构的重要组成部分。它将使我们更具区域性，更具可持续性和更具弹性。除了绿色能源，绿色热力也将是继续改善我们环境足迹的关键，“工厂主任Christoph Schröder说。“通过使用生物质作为可再生能源，并通过这份当地生产的供热供应合同，我们将能够将我们的二氧化碳总排放量从目前水平每年降低约10%至15%。
宝马集团整车工厂西侧新建生物质供热装置
供热厂将有三台锅炉全年运行，以及自己的托盘和废木粉碎机。UP Energiewerke GmbH将在未来几年内向该设施投资约35万欧元。地下管道将把当地生产的热量输送到宝马集团车辆工厂02.40的能源中心，在那里将通过工厂的内部网络在整个现场分配。供热厂的建设计划于2023年底开始。 “创建一个连贯的整体概念，具有区域循环以及与公共工程部门和拜仁werk Natur的负责人建立牢固的合作伙伴关系，这对我们来说很重要，”负责宝马集团现场可持续发展并帮助开发供暖厂项目的Roland Zeller说。这将确保供热设备（包括其过滤技术）符合最新的环境标准。区域林业的木材和木材残留物
大约四分之一用作燃料的木材将来自宝马集团自己的未经处理的废木材，例如一次性托盘和运输板条箱。然而，大部分木材将来自区域林业，即距离丁格尔芬平均半径60公里内可持续管理的PEFC认证森林。与丁格尔芬现有的供暖厂一样，采购木材的合作伙伴是Biomasse Vertrieb Ostbayern （BVO） GmbH，该公司得到了当地森林所有者和丁格尔芬公共工程部门的支持。用作燃料的木材是林业和木材采伐的副产品，无法在其他地方使用。大量供应，以前通常以木屑的形式出口到国外。 BVO GmbH林业工程师兼董事总经理Anton Heidobler解释说：“随着气候变化的持续发展，巴伐利亚林业将在未来几年面临巨大挑战。必须通过种植更多的落叶树和改变树种，将大部分针叶林转变为气候稳定的混交林。还必须在早期阶段照料幼树，并促进混合生长调节，以支持气候适应型树种。仅出于这个原因，在未来几十年中，常规使用和抢救性伐木将产生大量废木材，这些废木材可以在能源部门以有意义和经济的方式回收利用。随着新的供热厂成为消费者，我们将能够保持价值创造在当地。使用区域生物质具有环保意义，并确保更短的运输和回收距离。为了可持续发展，我们当然只会拿每年在我们的森林中可以长回来的东西。“维护工业选址的里程碑”
丁格尔芬市市长兼Stadtwerke监事会主席Armin Grassinger表示：“几十年来，丁格尔芬市与宝马集团工厂丁格尔芬在许多不同领域成功合作。新生物质供热厂的建设是社区和企业如何共同努力减少二氧化碳排放的另一个光辉典范。我对这个项目的完成感到非常高兴。这是保持我们作为工业区地位的又一个里程碑，也是实现气候中和道路上的又一个里程碑。 丁格尔芬工厂总监施罗德最后将新的供应合同纳入宝马集团的背景：“我们公司全球生产网络中的每个地点都在追求自己独特的长期生产脱碳之路。在下巴伐利亚州，我们坚信，除了进一步提高效率和评估电热的可能用途外，木材和生物质作为原材料的区域可用性将成为我们供暖战略的另一个重要组成部分，并将进一步减少我们对天然气和石油等化石燃料的依赖。我们很高兴这项协议以及与UP Energiewerke GmbH的合作。
来源：生物质燃料交流平台
分享
京公网安备11010202010200号
