12月18日，在上海浦东中国商飞总装制造中心，一辆印有“SAF”标识的油车完成了燃料加注。由浦银金融租赁股份有限公司（以下简称“浦银金租”）向华夏航空股份有限公司（以下简称“华夏航空”）交付的一架C909国产民机缓缓驶出停机库。这架飞机不仅是浦银金租向航空公司交付的第20架C909飞机，也是华夏航空机队引进的第10架国产民机，更是国产民机首次以SAF航空燃油实现绿色飞行交付。   根据“十四五”规划和2035年远景目标纲要，我国民航业正在加快推进绿色低碳发展。在此背景下—— 今年6月，中国商飞完成了国产民机各型号的首次加注可持续航空燃料（简称“SAF”）演示飞行； 9月，国家发改委和中国民航局启动了可持续航空燃油应用试点。 SAF全称Sustainable Aviation Fuel，是一种由可再生资源或废弃物制成的航空燃料，能够显著减少温室气体排放。与传统的航空煤油相比，使用SAF可降低最多80%碳排放。 在华夏航空作为航空公司、中国商飞和GE航空航天作为飞机和发动机OEM制造商、浦银金租作为租赁公司的共同倡议下，四方基于长期良好的合作基础，围绕如何在国产民机交付过程中实现碳减排进行了深入交流、验证和评估，形成了一套通过使用一定比...

  12月12日，在连云港港68号泊位，中国船舶燃料连云港有限责任公司加油船为马绍尔群岛籍“安吉翡翠”轮加注900吨B24生物柴油，标志着连云港首单船用生物柴油加注作业顺利完成，成为国内第6个完成船用生物柴油加注的港口。   此次加注的生物柴油价值500余万元，供油作业全程用时约9小时。连云港出入境边防检查站在最短时间内完成了船舶入境边防检查、供油船行政许可审批签发工作以及船舶出入境手续办理等工作，最大限度为船方及企业提供便利，确保船舶靠港加注生物燃料油作业“零等待”，船舶离港“零延时”。 未来，连云港边检站将继续支持生物柴油、LNG等“绿色”燃料加注业务，持续推动生物燃油加注业务高速发展，助力我国航运业“脱碳”转型。 据不完全统计，目前国内另外5个完成船用生物柴油加注的港口是：宁波舟山港，广州南沙港，深圳蛇口港，厦门港，青岛港。      

  12月11日至12日召开的中央经济工作会议提出，建立一批零碳园区，推动全国碳市场建设，建立产品碳足迹管理体系、碳标识认证制度。这为我国加紧经济社会发展全面绿色转型指明了一条系统且具有前瞻性的实践路径。 接受记者采访的专家表示，当前我国在推进社会发展绿色转型方面所拥有的手段和工具日益丰富与成熟，这不仅彰显了我国在应对全球气候变化挑战中的坚定决心与积极作为，更为后续构建可持续发展的经济社会新生态奠定了坚实基础。 01 市场化机制驱动 企业逐“绿”而行     今年8月份，中共中央、国务院印发《关于加快经济社会发展全面绿色转型的意见》，提出“加快经济社会发展全面绿色转型”总体要求；中央经济工作会议在部署新的一年工作任务时提出，协同推进降碳减污扩绿增长，加紧经济社会发展全面绿色转型。   从“加快”到“加紧”，体现出我国经济社会绿色转型的紧迫性正大幅提升，这预示着相关目标执行力度将全方位强化，进而驱动各领域加速变革与深度整合。在此过程中，碳交易市场被寄予厚望。 从目前碳排放权交易市场情况来看，随着第三个履约周期的顺利进行，我国CEA交易呈现出规模逐步提升、价格稳中有升、范围加速扩大的积极态势。 据上海环境能源交...

  近日，四川省成都市大邑县农业有机废弃物综合利用项目生物天然气入网仪式成功举行，标志着中国石油首次实现生物天然气并入城镇燃气管网。 成都市大邑县农业有机废弃物综合利用项目以大邑县境内畜禽养殖粪污、农业废弃秸秆为原料，通过先进的厌氧发酵技术，每年可有效处理35万吨的粪污废弃物，减排二氧化碳约11万吨，其产生的沼气经过净化处理后，日产生物天然气约1.5万立方米，经中压燃气管道就近接入城市燃气管网。 项目产气后剩余沼渣可作为有机基质销售，沼液可作为有机无机生物防控、水肥一体化科学施肥。该项目不仅有效解决了废弃物处理问题，实现变废为宝、降碳增效，还为绿色兴农、乡村振兴以及城市的环境保护和可持续发展提供了有力支撑。 生物天然气是以农作物秸秆、畜禽粪污等生物质有机废弃物为原料，经厌氧发酵和净化提纯生产的天然气，具有清洁、低碳、可再生等特点。作为现代生物质能的利用形式之一，生物天然气在能源脱碳进程中扮演着重要角色。其绿色低碳性质可有效助力油气企业实现生产过程绿色低碳。近年来，国家先后发布《中华人民共和国能源法》《关于促进生物天然气产业化发展的指导意见》，各级政府高度重视清洁能源和可再生能源发展，为生物天然气等...

  01  政策前沿    【国家能源局公布第二批农村能源革命试点名单！】 12月9日，根据《国家能源局 生态环境部 农业农村部 国家乡村振兴局关于组织开展农村能源革命试点县建设的通知》（国能发新能〔2023〕23号）要求，在各省（区、市）申报基础上，经专家评估和复审、部门审定，现将已具备条件的第二批农村能源革命试点名单予以公布。点击查看详细名单   【发改委公布《西部地区鼓励类产业目录（2025年本）》】 近日，经国务院同意，国家发展改革委修订出台《西部地区鼓励类产业目录（2025年本）》（以下简称《目录（2025年本）》），报请国务院审定同意后发布实施，自2025年1月1日起施行。其中陕西省、甘肃省、内蒙古自治区、广西壮族自治区分别发布了有关生物质相关的鼓励类产业名单。点击查看详细名单   【争做“甲醇汽车第一城”，沈阳出新招】 12月2日，沈阳发布了《关于加快推动沈阳甲醇汽车生产及推广应用的若干措施（征求意见稿）》（下称《措施》），进一步加速甲醇汽车产业在沈阳的落地，力争成为“甲醇汽车第一城”。业内人士表示，东北地区在应用甲醇汽车方面具备诸多优势，而相关产业的持续发展也将助力东北地区加快绿色转型。《措施》包括加快甲醇汽车制造...

  SAF是航空业碳减排重要手段，前景广阔：航空业是交通领域减排最难最慢的部门，全球航空业碳排量占交通领域排放量12%，在二氧化碳排放总量中占比为2%。全球航空业已制定积极目标，即提出2050年实现净零排放，应用可持续航空燃料（SAF，SustainableAviationFuel）是被公认的净零排放主要技术路线。SAF是一种用于商业航空的液体燃料，指由可再生资源或废弃物制成且通过安全性认证和可持续认证的航空燃料。与传统航煤(航空煤油)相比，SAF可实现全生命周期内减少50%～90%二氧化碳排放，是2050年以前实现国际航空业净零排放的主要技术路线。根据国际航空运输协会(IATA)数据，2023年全球SAF消费量达到45-50万吨，是2022年两倍，但仅占喷气燃料总消费量0.1％，2024年全球SAF产量将增加三倍，达到19亿升（150万吨），但仍只占2024年航空燃料需求0.53%。预计2025年和2030年全球SAF需求量将分别达到630万吨和1835万吨，到2050年，SAF将达到3.58亿吨，承担航空业65%以上的减排贡献。中国是全球第二大航煤消费国，国内航煤消费量在疫情前（2019年）为3684万吨/年；国内民航业发展仍处在成长期，预计2025、2030、2035年国内航空燃料消费量将分别达到5000、...

  12月8日，我会会员企业中国燃气控股有限公司发布公告，宣布于2024年12月6日成立合资公司，参与方包括公司的全资附属公司智慧能源、亮创及Dragon Media。合资公司将专注于生物质能源相关项目的投资、开发与运营，预计将成为公司的附属公司，其财务业绩将纳入公司集团的财务报表。 根据合资协议，合资公司的初步认购金额为500万元，其中智慧能源认购300万元，持股比例60%；亮创认购150万元，持股比例30%；Dragon Media认购50万元，持股比例10%。合资公司合伙人需在2029年12月1日前或合资公司要求后的30个工作日内缴纳各自的出资。合资公司的董事会将由七名董事组成，智慧能源提名四名，亮创提名两名，Dragon Media提名一名，董事会的决策需大多数票通过。 此次合资公司成立旨在推动公司在新能源领域的快速发展，利用生物质能源的可再生特性及低碳排放优势，符合全球绿色能源市场的发展趋势。董事会认为此举符合公司的整体利益，并将以公司内部资源进行初始股份的认购。      

  随着冬季的到来，全国大部分地区气温降低，能源保供工作至关重要。为确保人民群众温暖过冬，多方协同作战，打出了涵盖煤炭、天然气、电力及清洁能源的全方位能源保供“协同战”，让暖流涌动千家万户。 此前，国家发展改革委组织召开2024—2025年供暖季全国能源保供会议，提出各地要全力保障能源安全稳定供应和人民群众温暖过冬。“预计供暖季期间能源供需总体平衡，能源供应能够得到有效保障。”相关负责人介绍，全国煤炭生产持续保持稳定，油气增储上产取得明显成效。 据了解，截至今年9月底，全国发电装机容量达到31.6亿千瓦，较去年同期增加3.7亿千瓦。当前统调电厂存煤保持在2亿吨以上的较高水平，东北地区备冬储煤较为充足。天然气资源准备较为充足，调峰储气能力较去年增加了80亿立方米，储气库已提前完成注气任务。 能源保供是一项系统工程，需要各方协同努力。国务院国资委相关负责人表示，要深入挖掘煤炭增产潜力，优化电煤采购策略，同时加强电力需求侧管理，引导用户错峰用电，确保电力供应平稳有序。此外，要加快电力、油气及管网等基础设施建设，提升能源保供的物理基础与应急响应能力。 在能源保供的实践中，各地相关部门和能源企业纷纷行动起来。山东一家能...