当前，我国生态文明建设持续推进，绿色发展步伐越迈越稳。 中央经济工作会议指出，要深入推进生态文明建设和绿色低碳发展，推进“建设美丽中国先行区，打造绿色低碳发展高地”“积极稳妥推进碳达峰碳中和，加快打造绿色低碳供应链”“完善生态产品价值实现机制”等工作。 2024年，生态环境部如何走深走实，牢牢把握推动高质量发展这个主题和首要任务，在绿色转型中推动绿色低碳发展，实现质的有效提升和量的合理增长？如何进一步健全全国碳排放权交易市场，强化碳市场数据质量日常监管？怎样部署气候投融资工作，动员更多资金投入应对气候变化领域？日前，生态环境部应对气候变化司司长夏应显接受了人民网记者的专访。 持续推进低碳工作 提升发展的“含绿量”“含金量”     煤炭清洁高效利用持续推动，一批煤电超低排放改造和节能改造工程稳步实施；适应气候变化工作不断深化，发布《国家适应气候变化战略2035》；甲烷排控监测核算“落到实处”，《甲烷排放控制行动方案》为全球气候变化作出中国贡献…… 党的十八大以来，我国把应对气候变化作为推进生态文明建设、实现高质量发展的重要抓手，采取节能、提高能效、建立完善碳市场、增加森林碳汇、提高适应能力等一系列措...

  2月25日，广东省佛山市南海区垃圾资源化项目开工仪式在狮山举行。这一项目应用了创新性的生活垃圾碳化气化制氢核心专利技术，达产后，将为佛山氢能产业高质量发展提供助力。 每小时可产生绿氢超9100标立方米   近期，广东省发改委、省科技厅和省工信厅联合印发了《培育发展未来绿色低碳产业集群行动计划》，提出要实施绿色氢能提升工程，加快培育氢气“制储输用”全产业链，探索开展生物质制氢、工业废弃物制氢等示范。大规模、低成本、绿色低碳的制氢方式将成为未来制取氢源的主要趋势。   据介绍，此次开工建设的广东省佛山市南海区垃圾资源化项目，应用了中鹏未来有限公司创新性的生活垃圾碳化气化制氢核心专利技术，为城市生活垃圾处理探索出一条绿色低碳的科技创新之路。项目达产后每天可处理生活垃圾约500吨，每小时可产生纯度达99.97%的绿氢超9100标立方米。   项目计划2024年底前建成并投入运营   中鹏未来有限公司是一家深耕于资源循环利用及绿色能源领域的新型能源类科技公司。广东省佛山市南海区生活垃圾资源化项目由其全资子公司中鹏未来（广东南海）科技有限公司负责投资建设运营。   该项目选址在南海区狮山镇，总投资约5.87亿元，占地约87亩。项目计划...

国家统计局今日发布《中华人民共和国2023年国民经济和社会发展统计公报》。 初步核算，全年国内生产总值1260582亿元，比上年增长5.2%。其中，第一产业增加值89755亿元，比上年增长4.1%；第二产业增加值482589亿元，增长4.7%；第三产业增加值688238亿元，增长5.8%。第一产业增加值占国内生产总值比重为7.1%，第二产业增加值比重为38.3%，第三产业增加值比重为54.6%。最终消费支出拉动国内生产总值增长4.3个百分点，资本形成总额拉动国内生产总值增长1.5个百分点，货物和服务净出口向下拉动国内生产总值0.6个百分点。分季度看，一季度国内生产总值同比增长4.5%，二季度增长6.3%，三季度增长4.9%，四季度增长5.2%。全年人均国内生产总值89358元，比上年增长5.4%。国民总收入1251297亿元，比上年增长5.6%。全员劳动生产率为161615元/人，比上年提高5.7%。 年末全国人口140967万人，比上年末减少208万人，其中城镇常住人口93267万人。全年出生人口902万人，出生率为6.39‰；死亡人口1110万人，死亡率为7.87‰；自然增长率为-1.48‰。 年末全国就业人员74041万人，其中城镇就业人员47032万人，占全国就业人员比重为63.5%。全年城镇新增就业1244万人，比上年多增38万人。全年全国城镇...

  2月26日，比利时油轮船东Euronav公告称，已在招商局金陵鼎衡船舶(扬州) 有限公司下单订造2艘17000DWT双燃料沥青运输船，预计2026年第四季度交付。与此同时，该系列船已与一流租家签署10期租约。 Euronav表示，该系列船将配备绿色甲醇双燃料主机，未来还可以转换为使用氨。沥青船是主要运输温度为250度的沥青的油轮。截至目前，全球共有230艘沥青船，平均船龄为15年。这2艘新造船载重吨达到17000吨，是现有船队平均8000吨的两倍。 Euronav和CMB.TECH致力于多元化发展和脱碳的新战略，创建领先的、经得起未来考验的航运平台，使公司成为可持续航运的标杆。 此外，早前CMB.TECH和Euronav宣布与Yara Clean Ammonia（YARA）和North Sea Container Line（NCL）合作，在青岛造船厂有限公司旗下青岛扬帆船舶制造有限公司订造全球首艘氨燃料动力1400TEU集装箱船。   来源：Seawaymaritime

《关于加快构建废弃物循环利用体系的意见》提出完善农业废弃物收集体系。 国务院办公厅近日发布的《关于加快构建废弃物循环利用体系的意见》（以下简称《意见》）提出，推进废弃物精细管理和有效回收、推进废弃物能源化利用，其中提及完善农业废弃物收集体系，建立健全畜禽粪污收集处理利用体系、秸秆收储运体系等，稳步推进生物质能多元化开发利用。 农村地区农牧废弃物等生物质资源丰富，是可就地开发利用的清洁可再生能源，是推动农村能源革命、助力乡村振兴的重要实施路径。当前，我国已经具备较为成熟的生物质能开发利用技术，但受制于生物质资源较为分散、收储运成本高等因素，尚未形成较为完整的产业体系，生物质能开发利用规模仍较小。此次《意见》的发布，能否推动生物质能利用“加速跑”？ 应用场景丰富   数据显示，我国生物质资源丰富，每年的产生总量约为45.3亿吨，其中农作物秸秆总量约7.9亿吨，畜禽养殖粪污约30.5亿吨，林业剩余物约3.4亿吨，生活垃圾约3亿吨，其他有机废弃物约0.5亿吨。我国生物质资源主要集中在中东南部地区，其中农林生物质在河南、山东、吉林等农业大省资源密度较高。 据《中国能源报》记者了解，近年来，在相关政策的大力推动下，我国生...

    2月26日，国务院新闻办就《碳排放权交易管理暂行条例》有关情况召开新闻发布会。生态环境部副部长赵英民在会上表示，我们国家碳市场建设是从地方试点开始起步的。2011年明确了北京、天津、上海、重庆、湖北、广东、深圳等7个省市开展碳排放权交易试点，并且先后启动交易，覆盖了电力、钢铁、水泥等20多个行业近3000家企业，有效促进了企业温室气体减排，强化了社会各界的低碳意识，特别是为全国统一的碳市场建设探索积累了宝贵的经验。   　　根据《中共中央 国务院关于加快建设全国统一大市场的意见》要求，正在建设全国统一的碳市场，实行统一的行业核算标准、统一的监管规则、统一的交易结算、统一的配额分配方案。《条例》明确了全国碳市场和目前地方试点碳市场的关系，一是明确《条例》出台以后不再新建地方碳市场。二是纳入全国碳排放权交易市场的行业和企业不再参加地方的试点碳市场，就是不重复管控。三是地方试点碳市场应当参照这次发布的《条例》，健全完善相关的管理制度，加强监督管理。   关于扩围工作，目前生态环境部已经开展了两项工作： 一是生态环境部每年在全国范围内对上述重点行业组织开展了年度的碳排放核算报告核查工作，也就是除了电力行业之...

        # 文章导读 近日，国务院办公厅印发了《关于加快构建废弃物循环利用体系的意见》，对加快构建废弃物循环利用体系作了顶层设计和总体部署，旨在加快构建起覆盖全面、运转高效、规范有序的废弃物循环利用体系，推动发展方式全面绿色转型。   加快构建废弃物循环利用体系意义重大   废弃物是在经济社会系统不同环节被弃置的物质或物品，部分或者完全丧失了原有使用价值，兼具资源性和污染性双重属性。在技术、经济、环境可行的前提下，想方设法利用起来，废弃物就变废为宝成为了资源。 二十多年前，我国刚引入循环经济理念，经过不断探索，如今已成为世界上规模最大、领域最广的循环经济实践所在。废弃物循环利用是循环经济的重要组成部分，二十多年来，我国从传统工农业废弃物综合利用到退役新能源组件等新兴废弃物循环利用，从物资回收利用到生活垃圾分类和资源化利用，以及一大批园区循环化改造试点、“城市矿产”示范基地、餐厨废弃物资源化利用和无害化处理试点、资源循环利用基地、大宗固体废弃物综合利用示范基地等试点示范建设，方方面面经验不断积累，规模不断扩大，成效显著。2023年大宗固废综合利用率约59%，废钢回收利用量已约占粗钢总产量1/4，资源循...

  维多集团（Vitol）旗下子公司Vitol Bunkers日前接收其在新加坡的首艘专用燃料驳船“Marine Future”号（建于2024年），从而巩固了其在亚洲不断扩大的生物燃料市场的地位。 据了解，“Marine Future”号在中国建造，全长102.6米，可装载约7000公吨生物燃料。目前已加入V-Bunkers船队，将根据客户需求，提供包括B24、B30和B100在内的多种生物混合燃料。 此前，所有在新加坡运输船用燃料的船舶都是油轮，这些船舶只允许提供与浓度不超过25%的生物燃料混合的燃料。但是这艘IMO 2型驳船不受限制，能够运输浓度更高的生物混合燃料。 维多集团亚洲负责人Mike Muller表示：“我们很高兴能够为客户提供在新加坡使用高达100%生物燃料的选择，并为推动港口的去碳化努力中发挥我们的作用。如果有需求，这艘船将来还能够重新进行配置以供应甲醇。” 自国际海事组织制定减排目标以来，业内通过改进技术、硬件改造和能源研发等方式纷纷加入脱碳大潮，生物燃料和甲醇是航运业实现脱碳的重要途径。 根据新加坡海事和港务局（MPA）的数据，2023年新加坡的生物燃料销量达到52万吨，较上一年的14万吨同比增长271.4%，增幅明显。维多集团此前曾预计，增长趋势预计将持续到20...