在山东省宁阳县伏山镇的一处已收获的玉米地里，多辆农用机械不停地忙碌着。搂草机将散落在田间的秸秆搂成行，打捆机紧跟着收草打捆，装载机把分布在田间的一个个秸秆捆进行装车，满车后秸秆捆将在收储场暂时存放，待集中送往附近的发电厂。 据介绍，今年宁阳县秋粮种植总面积78万亩，当地加大秸秆离田综合利用工作的开展，规划了秸秆收储场地近300处，充分发挥秸秆综合利用项目资金，加大对收储大户购置收储机械的补贴力度，畅通秸秆“收、储、运、销”等关键环节，今年计划离田面积达70%以上。 “我们队伍有二十多人，各类机械正开足马力作业，目前已收储过万亩，日收储秸秆500吨。”宁阳县伏山镇秸秆收储大户朱康辉说。 在这片玉米地的不远处，国能生物发电公司正加紧进行秸秆收储。公司副总经理杨迪说：“1.5吨秸秆热值可替代1吨标准煤，除了发电，秸秆作为可再生能源还能保障居民供暖，进入供暖季后，每天秸秆消耗量能增长2成。当前我们以每吨280元价格，每天收储1000吨以上。” 除了秸秆能源化利用，当地还发挥畜牧养殖、菌类栽培、生物质提炼的产业优势，加强与高校及科研院所技术合作，不断提升秸秆利用的生态、经济效益及社会效益。 宁阳县畜牧兽医事业发展服务中心...

  2023年10月26日，辽宁朝阳二氧化碳加绿氢制20万吨绿色甲醇项目获备案，该项目业主单位为华电辽宁能源有限公司。 甲醇既是清洁能源又是重要的化工原料，是“甲醇经济”概念的核心。以甲醇为原料的能源和化工产业链技术基本成熟，已经具备大规模推广应用的条件。在碳达峰碳中和背景下，“绿色甲醇”正在引起科研机构、企业界和资本市场的关注。 绿色甲醇有两种生产途径：以绿氢和二氧化碳生产；或者以生物基原料生产。 以绿氢和二氧化碳产绿色甲醇正在从工业示范走向大规模商业化应用。生产绿氢的主要手段为可再生能源电解水制氢，电力成本占制氢成本的80%左右。以风电和光伏为代表的“绿电”到2050年有望成为电力的主要来源，当绿电成本低于0.15元/kWh时，所生产的绿氢将极具成本优势。二氧化碳捕集、浓缩和运输技术已经实现工业化应用，如何降低成本和能耗是关键。 以生物质发酵得到生物甲烷，或者生物质气化得到生物合成气可以生产生物基绿色甲醇。随着电解水制绿氢产业链走向成熟，往生物基合成气里补充绿氢可以充分利用其中的生物基碳源，提高绿色甲醇产量。生物质气化技术，以及生物质原料的大规模和稳定供应是项目成功的关键。 来源：亚化咨询

  自碳达峰、碳中和目标提出以来，业界对“双碳”人才需求激增，金融、能源、教育、环保等多个行业都急需“双碳”人才。行业多位专家预测，“双碳”领域未来10年—15年间都将处于蓬勃上升阶段。“双碳”行业就业前景如何？高校新开设的“双碳”专业有哪些？ “双碳”人才市场需求大，就业职位扩增 “双碳”发展涉及多个自然学科和社会学科，相对于已经有一定发展基础的欧美国家来说，我国“双碳”工作涉及的环节更多、时间更近、任务更重。因此，更需要一大批具备高素质、高水平的人才来支撑。 我国“双碳”人才的缺口较大。领英全球发布的《2022年全球绿色技能报告》（以下简称《报告》）指出，绿色人才在全球劳动力占比正逐渐上升，由2015年的9.6%上升到2021年的13.3%，其增长率高达38.5%。中国石油和化学工业联合会公布的一组数据显示，“十四五”期间，中国需要的“双碳”人才在55万—100万名左右。而目前的相关从业者仅为10万名左右，存在较大的人才缺口。 人才培养需要一定周期，我国2021年起增加的“双碳”人才需求遇到了供应瓶颈。为着眼“双碳”人才培养，新的顶层设计也已全面展开。 2021年10月24日，国务院发布《关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工...

  2023年10月22日,第二十五届中国科协年会在安徽合肥开幕，在同期举行的国际绿色航空发展论坛上，中国商飞C919总设计师、中国工程院院士吴光辉分享了我国首架国产大飞机C919在绿色航空领域的实践成果，以及正在进行初步设计的C929飞机的绿色设计理念。 推广可持续航空燃料（SAF）是当前航空业实现减排降碳见效最快的技术途径。吴光辉提到，中国商飞已与波音展开合作，针对可再生航空燃料开展研究，探索出的基于“地沟油”等废弃油脂的生物燃料已在多次试验中取得良好效果。 但同时他也表示，SAF的探索范围还需进一步扩大，不应仅局限于生物燃料。“即使所有人都不吃油了，节省下来的生物油料也只能满足航空业50%的需求。”他建议，应重视如甲醇、氨-氢等在内的多种可再生燃料，加大技术研发力度，为航空业减排降碳开拓更多可能性。 航空业一直是减排降碳的“困难户”。国际能源署数据显示，2022年航空业碳排放约占全球碳排放总量的2%。总量虽然不大，但增长迅速。按照目前全球航空运输量约4%-5%的年均增长率，联合国相关报告预计，到2050年航空业碳排放将占全球碳排放总量的25%，减排降碳形势严峻。 目前，欧洲、美国等均发布了各自的绿色航空计划。我国也于不久前发...

  # 文章导读 近日，生态环境部生态环境执法局有关负责同志就生活垃圾焚烧发电行业的监管措施、整治成效、《技术指南》编制的考虑和主要内容等回答了记者的提问。  答   记   者   问   问 对垃圾焚烧行业如何进行环境监管执法？ 答： 为加强对垃圾焚烧行业的环境监管执法，生态环境部在2016年起持续开展生活垃圾焚烧发电行业达标排放专项整治（以下简称专项整治），探索构建起一套政府指导、企业负责、全民行动的现代化治理体系，实践出了一条实现行业稳定达标排放的新路径。 一是全面推行“装、树、联”。要求生活垃圾焚烧发电厂（以下简称垃圾焚烧厂）依法安装自动监测设备，通过厂区门口树立的电子显示屏展示5项大气污染物（颗粒物、氮氧化物、二氧化硫、一氧化碳、氯化氢）和焚烧炉炉膛温度（以下简称炉温）自动监测数据，并将自动监测数据与生态环境部门联网，利用自动监测具有连续运行的优势推动垃圾焚烧行业非现场监管。目前，全国926家垃圾焚烧厂2029台焚烧炉均完成“装、树、联”。 二是健全完善监管执法政策体系和部门联动机制。出台《生活垃圾焚烧发电厂自动监测数据应用管理规定》和配套标记规则，在确保自动监测数据真实有效的前提下，明确自动监测数据可...

  全球航运业正在经历一场深刻的变革，这不仅仅是关于船只燃烧什么燃料。 在全球海事论坛最近主办的一个小组讨论会上，来自该行业的有影响力的人物聚集在一起，其中包括Poseidon Principles主席、Euronav总经理Michael Parker、Michail Malliaros和Avaada集团主席Vineet Mittal，很明显，脱碳不仅仅是一个技术转换，这是一种文化转变，有望重塑整个航运价值链。 在这篇富有洞察力的演讲中，Malliaros强调，脱碳不再是仅仅通过转向绿色燃料来实现的终点；它已经成为一种态度、一种生活方式和一种新的工作方式，推动着这个行业向前发展。 Malliaros强调，Euronav最初的重点是运营效率，以迅速减少消耗和排放。通过采用数字工具和提高运营效率，包括内部开发的工具，该公司利用了唾手可得的成果，目前正在推进下一阶段，即现有和新兴技术的试点项目。 “最后，在我们的订单中，只有预留使用绿色燃料的船舶，现在我们将开始加速。事实上，我认为我们准备了一个非常健康的框架，在适当的时候，我们将能够加快我们的努力并脱碳”Malliaros说。 他补充道：“我认为可以公平地说，尽管国际海事组织的脱碳目标非常雄心勃勃，到2030年，绿色燃料的使用率将达到5-10%，但我...

  日前，在新三板挂牌上市的东实环境（证券代码：874087）发布公告，公司拟投资约2.23亿元建设东莞市海心沙资源循环利用基地集中供热项目，项目分二期实施：一期供汽量125t/h，投资约16456.15万元；二期供汽量75t/h，总投资5873.64万元。 海心沙资源循环利用基 公告称，东莞市海心沙资源循环利用基地环保项目（麻涌环保热电厂、海心沙环保热电厂、海心沙绿色工业服务项目）已稳定投产，其配置的锅炉已具备稳定对外供热的能力，与小型锅炉相比，环保项目锅炉脱硫、脱硝等相关减排设施配套完善，对环境友好且可有效提高周边片区能源利用效率。现周边工业热用户已向东实环境表达由其供热的意向需求，为综合解决区域经济与环境协调发展问题，东实环境拟以“东莞市海心沙资源循环利用基地集中供热项目”作为名称，对集中供热项目立项。 海心沙资源综合利用中心最大供汽量为592t/h，按周边用热需求可分为近期、远期目标，近期蒸汽供汽量可达 100t/h，远期目标对外总供汽量达到200t/h。供热项目初步方案如下： （1）与地方规划局初步沟通，岛外供热管道拟全部采取地埋方式敷设。在岛内设置蒸汽调压站，蒸汽源管道由麻涌环保热电厂、海心沙环保热电厂、绿色工业服务项目引出预留管路接...

  韩国炼油商正在将业务重点从炼油利润转向生物燃料。他们正在寻求发展环保生物燃料业务，因为生物燃料的使用可能会增加，以便根据全球低碳议程减少碳排放。 据业内人士10月17日报道，欧盟 (EU) 计划从 2025 年开始在交通运输中强制采用 2% 的生物燃料份额，到 2030 年将其提高到 14%，到 2050 年提高到 50%。法国已经实施了 1% 的可持续航空燃料 (SAF) 强制要求。 美国还对运输化石燃料供应商实施了强制性生物燃料混合制度。韩国计划到2030年逐步提高生物燃料混合在柴油生产中的比例。 为了应对这些政策变化，SK Innovation正在进行各种投资，目标是2026年在蔚山生产SAF。去年，该公司对美国Fulcrum BioEnergy公司进行了2000万美元的股权投资，该公司是一家通过处理食物垃圾生产SAF的公司.和其他生活垃圾。也为韩国和中国的原材料保障奠定了基础。今年3月，其子公司SK Trading International投资了中国公司，该公司利用动物脂肪以及餐馆和食品工厂的屠宰副产品和食物垃圾生产废食用油（UCO），并于10月签署了股份购买协议投资Daekyung O&T，一家利用食物垃圾生产废食用油的韩国公司。 GS Caltex 计划与 POSCO International 合作在...