日前，由北京大学能源研究院主办的第七届中国散煤综合治理大会在京举办，中国工程院院士、中国工程院原副院长、中国碳中和50人论坛主席杜祥琬出席大会并指出，我国在散烧煤治理方面已经做了不少工作，取得了一定的成绩，下一步还需要进一步努力实现清洁替代。煤碳治理中首先要治理的就是散煤，近两三年，我国煤炭总消耗量在不断增加。到2030年要基本解决散烧煤问题，甚至可以更早一点。 ▲中国工程院院士，中国工程院原副院长，中国碳中和50人论坛主席杜祥琬 杜祥琬指出，解决好散烧煤的问题至关重要，煤炭现在在农村的用能当中还是比较重要的，大约占农村能源总消耗的55%。现阶段农村使用的散烧煤大部分质量达不到国家的标准，废气得不到有效的处理，会排放大量的烟尘、温室气体和酸性气体，是造成大气污染和雾霾的主要原因，既破坏污染环境，又严重危害民众健康，远远比大型锅炉使用的洁净煤炭污染要严重。   杜祥琬建议，散煤治理可以考虑先立后破，首先要保证居民和工业使用，在清洁取暖供热的需要前提下来把散烧煤治理好，解决清洁取暖的问题，...

文章导读 2020 年第七十五届联合国大会上，中国向世界郑重承诺：力争在 2030 年前实现碳达峰，在 2060 年前实现碳中和。2020 年中央经济工作会议将“做好碳达峰、碳中和工作”作为 2021 年重点任务之一，一年来国家上马了一系列政策和措施。双碳战略的提出和实践，体现了我国的智慧和担当。 为什么要提双碳战略     气候变化问题引起全球重视     政府层面， 1992年《联合国气候变化框架公约》（UNFCCC）开启了全球应对气候变化的国际治理进程。1995年起，该公约缔约方每年召开缔约方会议（Conferences of the Parties，COP），围绕公约内容开展了持续谈判，比较有名的如COP3上提出的《京都议定书》，COP21上提出的《巴黎协定》。   科学层面，由世界气象组织（WMO）和联合国环境规划署（UNEP）于1988年建立了政府间气候变化专门委员会（IPCC），以对世界上有关全球气候变化的最好科学、技术和社会经济信息进行汇总和评估。该组织于1990、1995、2001、2007、2014年分别发布了5次评估报告，第六次评估报告预计2022年全面完成。   WMO发布的《2020年全球气候状况》指出，2020年全球平均温度比工业化前上升了大约1.2℃，海洋持续变暖、冰冻...

  9月28日获悉，金海热电有限公司拟投资75万元扩建两台20吨生物质锅炉，工期一个月。 金海热电有限公司现有工程包括2×75t/h循环流化床蒸汽锅炉（1#、2#）及1×12MW抽汽冷凝机组，1×20t/h燃气蒸汽调峰炉（5#），在建锅炉为1×29MW燃气热水锅炉（6#）；2×20t/h燃煤蒸汽锅炉（3#、4#）已淘汰，总供汽能力约为210吨/小时。3台汽轮发电机组（1×12兆瓦抽凝机组+2×6兆瓦背压机组），总装机容量24兆瓦。目前厂区内现有职工145人，实行四班三运转。 目前，金海热电有限公司热源对外最大供汽能力为210t/h，通过高温水首站及热水锅炉最大供热能力106MW，通过汽水首站和汽水换热站负担现有230万m2居民供热（入网面积，其中高新区入网约170万m2），高温水首站用汽量约60t/h，汽水换热站用汽量约20t/h；工业用户最大用汽量约130t/h，其中动车小镇负荷约90t/h，其他工业负荷约为40t/h。 轨道交通产业示范区和高新区居民供热负荷均处于负荷快速增长阶段，特别是轨道交通产业示范区内棚户区改造项目2022年底回迁，必须确保供热。目前已确定韩洼、万科等社区2022年新增居民供热面积45万平米。参照山东省相关政策要求，厂区2台20t/h燃煤蒸汽锅炉2021年完成淘汰，进一步降低了热源供热...

  目前，马士基共订造了19艘可使用绿色甲醇运营的双燃料发动机船舶。 10月5日，马士基宣布与韩国现代重工签署协议，再次订造6艘以绿色甲醇为燃料的大型集装箱船。该批船舶每艘运力约为17000TEU，将于2025年交付，挂丹麦船旗。 据介绍，这批新船均属于马士基船队更迭计划的一部分，运力将等量替换老旧船舶。 马士基船队及战略业务首席执行官泰格森（Henriette Hallberg Thygesen）表示：“客户希望我们帮助其供应链实现脱碳，这6艘以绿色甲醇为燃料的船舶，将进一步加快我们船队的脱碳步伐，为客户提供气候中和运输服务。” 据了解，马士基已经为所有业务设定了2040年实现净零排放的目标，同时还设定了2030年切实可行的近期目标，其中包括马士基集装箱船队单箱温室气体排放，比2020年减少50%，以及仅接受可使用绿色燃料运营的新船订购原则。 加上此次宣布的新订单，马士基目前共订造19艘可使用绿色甲醇运营的双燃料发动机船舶。当这19艘绿色船舶全部投入运营并替换旧船时，马士基的船队每年将减少约230万吨的二氧化碳排放。 马士基首席船队和技术官Palle Laursen表示：“绿色甲醇是未来十年内最可规模化生产的绿色燃料，我们很高兴看到其他几家船公司也选择了这条路线...

  据外媒消息，CoBank 的 Knowledge Exchange 的一份新报告显示，最近对美国可再生柴油产能的投资激增可能会引发生物燃料行业的一段增长和转型期。 报告补充说，通过使用碳强度低于传统石油产品的来源生产燃料，美国生物燃料部门在减少温室气体排放方面处于有利地位。 “生物燃料前景看好，因为美国和其他主要发达国家采用可再生液体运输燃料作为减少温室气体排放的解决方案，”CoBank 首席谷物和农场供应经济学家肯尼斯·斯科特·扎克伯格说。 “鉴于非凡的增长潜力，可再生柴油在生物燃料领域提供了最吸引人的机会。” 随着主要石油公司开始采用可再生柴油，预计美国的产量将成倍增长。 一些行业利益相关者在过去两年宣布了新建大豆压榨和精炼设施的计划。 到2030年，拟议的压榨和炼油项目将把美国可再生柴油的生产能力提高六倍，达到每年65亿加仑。   来源：生物柴油网

  近日，住房和城乡建设部公布《2021年中国城市建设状况公报》，公报统计了截至2021年12月31日，全国设市城市的规划、建设、管理等方面的基本情况。此次统计调查由住建部统一组织，分级实施，由各级城乡建设统计主管部门负责本辖区内数据的审核、汇总和上报。 其中，在城市居民环境卫生需求方面，公报宣布，到2021年年末，全国城市排水管道总长度87.2万公里，同比增长8.7%；污水处理厂处理能力2.1亿立方米/日，同比增长7.8%；生活污水集中收集率68.6%，比上年增加3.8个百分点；生活垃圾无害化处理率99.88%，比上年增加0.14个百分点；生活垃圾无害化处理能力105.7万吨/日，同比增长9.7%，其中，焚烧处理能力占比为68.1%。 （一）城市污水处理 2021年年末，全国城市排水管道总长度87.2万公里，同比增长8.7%；污水处理厂处理能力2.1亿立方米/日，同比增长7.8%。2021年，污水处理率97.89%，比上年增加0.36个百分点；城市生活污水集中收集率68.6%，比上年增加3.8个百分点。   从行政分区看，广东、江苏、山东、浙江、辽宁和河南6个省份城市污水处理厂处理能力超过1000万立方米/日；湖北、四川、上海、湖南、安徽、北京、河北、陕西、福建和广西10个省（区、市）在500-1000万立方米...

  随着欧洲天然气价格飙升至10年平均水平的8倍，欧洲各国正在出台各种政策，以遏制价格上涨对家庭和企业的影响，包括直接补贴、批发价格监管等。   Virtual Capitalist网站发表信息图，显示2021年9月至2022年7月期间部分欧洲国家应对能源危机的国家政策、监管和补贴的成本（所有数字均以美元计）。总体而言，欧洲国家此类举措付出的总成本已达到2760亿美元。         国家        支出资金     占GDP比例%  能源占家庭支出%   🇩🇪德国：   602亿美元      1.7%            9.9% 🇮🇹意大利：4950亿美元    2.8%          10.3% 🇫🇷法国：    447亿美元      1.8%           8.5% 🇬🇧英国：    37.9亿美元     1.4%           11.3% 🇪🇸西班牙：2730亿美元    2.3%          8.9% 🇦🇹奥地利：91亿美元         2.3%          8.9% 🇵🇱波兰：    76亿美元        1.3%           12.9% 🇬🇷希腊：    68亿美元        3.7%          9.9% 🇳🇱荷兰：    62亿美元        0.7%          8.6% 🇨🇿捷克：    59亿美元        ...

      背景介绍       生物炼制和生物基产品对于减少全球碳排放和能源系统脱碳至关重要，且有助于实现碳中和。生物柴油作为一种可再生的液体燃料，有望取代石油基柴油。生物柴油通常通过三酰基甘油酯的酯交换和/或脂肪酸的酯化合成。传统的酯交换路线常使用液体催化剂来催化。然而，该方法通常使生物柴油和甘油的分离及催化剂的去除变得复杂。更重要的是，水敏性会降低生物柴油的转化效率。   在超临界甲醇环境下进行的非催化酯交换反应已被广泛研究。这种反应要求温度和压力高于临界值(239.4°C，8.1 MPa)。为了在更温和的条件下改善超临界甲醇转化，降低能量消耗，并避免油和酯的热降解，近年来已进行了许多研究，如设计非均相催化的亚临界和超临界酯交换系统。此外，相较于液体催化剂，固体催化剂可简化分离和回收过程。然而，CaO和SrO催化剂存在浸出问题；铝硅酸盐和氧化锆催化系统只能在400-500°C下被浓酸激活。   基于此，马来西亚沙巴大学、博特拉大学Siow Hwa Teo、Yun Hin Taufiq-Yap和孟加拉国杰索尔(Jashore)科技大学Aminul Islam所在团队设计并研究了由不同原子比组成的双金属Cex-Ca1-xO催化剂，并将其用于在亚临界醇下烷基酯的合成...