随着全球能源结构的转型和环保意识的日益增强，生物质发电已成为可再生能源的重要部分。近年来，我国生物质发电市场规模不断扩大，装机量和发电量均实现稳步增长，同时也面临诸多挑战和机遇，中国产业发展促进会生物质能产业分会将于2024年5月9日“第五届全球生物质能创新发展高峰论坛”上，发布《2024中国生物质能产业发展年度报告》，对行业现状进行全面分析，欢迎各位行业同仁参会交流。 （点击图片查看论坛详情） 可再生能源装机容量与发电量再创新高 生物质发电稳步增长 截至2023年底，全国可再生能源发电新增装机容量3.05亿千瓦，总装机容量达到15.16亿千瓦，发电量近3万亿千瓦时。其中，生物质发电全国并网装机容量约4414万千瓦，较上年增加282万千瓦；年发电量约1980亿千瓦时，较上年增加156亿千瓦时；年上网电量约1667亿千瓦时，较上年增加136亿千瓦时。 图1-生物质发电装机容量及新增装机容量（亿千瓦） 从装机容量结构来看，垃圾焚烧发电装机容量最大，2023年我国生活垃圾焚烧发电装机容量占到生物质发电总装机容量的58%，农林生物质发电装机容量占到总装机容量的38%，沼气发电仅占4%。 生活垃圾焚烧发电与农林生物质发电装机容量增长稳定，但增长速度放缓 当前...

  为深入贯彻落实《“十四五”可再生能源发展规划》，推进国家发展改革委、国家能源局《关于促进新时代新能源高质量发展的实施方案》，生物质能作为全球公认的零碳属性可再生能源，未来将在推动绿色低碳循环发展中发挥至关重要的作用。北京盈和瑞环境科技有限公司作为“第二届全国生物能源马拉松公益跑”的协办单位，总经理周建华先生亲自率领团队参与此次活动，用健康的运动方式，倡导绿色低碳出行，引导公众积极践行绿色低碳循环发展理念，展现企业绿色公益的决心。 图为首届全国生物能源马拉松公益跑-盈和瑞环境跑团   北京盈和瑞环境科技有限公司是筠诚和瑞环境科技集团股份有限公司的全资子公司。筠诚和瑞是服务三农环保领域的整体解决方案提供商，聚焦农牧业污染治理、生物质资源循环利用和农村生态环境治理等领域，为客户提供全面的“固、液、气”污染物治理及资源化开发与利用方案。 盈和瑞环境始终专注于城乡有机废弃物资源化利用、畜禽养殖废水处理以及高浓度有机废水厌氧技术等领域，与多所国内高校展开产、学、研合作，并与欧洲的技术公司进行科研合作，充分发挥各自的科研优势，大力发展科学技术。通过强化自身的核心技术和装备产品，推动农牧业污染治理和生物...

  2024年4月9日，赫伯罗特（Hapag-Lloyd）的Brussels Express集装箱船在鹿特丹港成功完成液化生物甲烷（LBM）的船对船加注，共加注液化生物甲烷（LBM）2,200 吨。此次加注作业由Titan Clean Fuels的Alice Cosulich加注船执行。 该交易标志着Hapag-Lloyd开始使用液化生物甲烷（LBM）作为可持续航运燃料，这是迄今为止已知的最大的船对船加注业务。 本次加注工作由Titan Clean Fuels与STX Group合作完成，Titan Clean Fuels是为航运客户提供液化天然气 (LNG) 和液化生物甲烷 (LBM) 的燃料供应商，STX Group是从事环境商品交易和气候解决方案领域的全球领导者。STX Group和Titan Clean Fuels合作在比利时泽布吕赫液化、储存和交付质量平衡的生物甲烷，并获得了欧盟可再生能源指令RED II的ISSC认证。 “这项开创性的交易表明，大量液化生物甲烷的加注是可实现且可推广的。然而，基础设施和监管框架方面仍需要发展。对Hapag-Lloyd来说，加注液化生物甲烷是我们进一步实现运营脱碳、助力到2045年实现净零排放的目标的一项措施。”Hapag-Lloyd燃料采购高级总监 Jan Christensen说道。 液化生物甲烷（LBM），也称为...

  国内首次为大型集装箱船舶进行绿色甲醇加注，上海港成为全国首个拥有绿色甲醇“船-船”同步加注能力的港口。   今天（4月10日），从上海海事局了解到，国内首艘营运的甲醇燃料加注船“海港致远”轮为靠泊在洋山深水港冠东码头的大型甲醇动力集装箱船舶“阿斯特丽德马士基”轮成功加注504吨绿色甲醇，并实现了集装箱装卸和甲醇燃料加注同时进行。这是国内首次为大型集装箱船舶进行绿色甲醇加注，也标志着上海港成为全国首个拥有绿色甲醇“船-船”同步加注能力的港口，以及全球少数同时具备绿色甲醇和LNG“船-船”加注能力的港口，进一步提升了上海国际航运中心对国际班轮的综合服务能级，助力国际航运业绿色低碳转型。     甲醇燃料加注船“海港致远”轮总长139.98米、型深11.2米、型宽20.2米，是目前世界上营运的最大甲醇加注船，也是国内第一艘投运的甲醇加注船。该轮共有12个货舱，总舱容1.6万立方米，可以为甲醇动力燃料的国际航行船舶提供船对船加注服务，并支持集装箱同步装卸，节约国际班轮在港口的周转时间，为航运企业赢得环境与经济效益。     为服务保障洋山深水港首次绿色甲醇燃料“船-船”同步加注顺利开展，上海海事局发布《水上甲醇燃料加注作业安全...

  欧盟 (EU) 的新生物能源数据库对于欧洲内外的生物能源可持续性和可追溯性意味着什么？未来仍然面临哪些挑战？ 欧盟委员会 (EC) 一月份推出了备受期待的生物燃料联盟数据库 (UDB)，旨在改变整个欧洲及其他地区使用的生物燃料供应链的可追溯性。在欧盟消费的任何生物燃料都需要在 UDB 中注册，无论其来源如何。因此，希望能够向欧盟出售生物燃料的公司也需要参与其中，从而在欧洲以外地区产生 UDB 的连锁反应。 自 2010 年可再生能源指令 (RED) 出台以来，欧洲运输部门使用的生物燃料必须符合强制性可持续性标准，并与化石燃料相比，实现最低生命周期温室气体 (GHG) 排放量节约。生物燃料是液体燃料，例如生物柴油或生物乙醇，由生物材料（包括农作物）或废物和残留物（例如用过的食用油或稻草）制成。 可持续性和温室气体标准适用于欧盟消耗的所有生物燃料，无论原料或燃料的来源如何。 随着时间的推移，对RED的连续修订提高了最低温室气体减排要求，并试图通过限制基于作物的生物燃料来避免使用作物，并为由更可持续的废物和残留物制成的生物燃料提供双重激励。 ——认证全球供应链的挑战 生物燃料公司用来证明遵守可持续性和温室气体标准的主要机制...

  2024年5月9日，第五届全球生物质能创新发展高峰论坛（点击查看详情/报名）将在北京召开，届时将同步发布《先进生物燃料发展展望》报告。报告涵盖绿色甲醇、可持续航空燃料、生物柴油、生物燃料乙醇和生物天然气，就各类燃料国内外发展概况（产量、政策等）、技术路径、生产成本、问题挑战、发展潜力等进行了深入分析，并针对性提出相关建议。 转发此文至朋友圈，会议现场免费领取本报告。 在追求可持续发展的道路上，生物燃料作为清洁能源的代表，正日益受到全球范围内的关注与重视。面对气候变化与能源安全等挑战，生物燃料的发展前景备受瞩目，绿色甲醇、可持续航空燃料（SAF）、生物柴油、生物燃料乙醇及生物天然气等先进生物燃料正在成为引领未来能源格局的重要力量。 航运业脱碳在即，绿色甲醇市场火爆 2024年，航运业被正式纳入欧盟排放交易体系（EU ETS）)。EU ETS以航线为基础，适用于从“欧盟成员国”之间航行船舶的全部排放量及“欧盟成员国”同“欧盟以外”港口间航行船舶的50%排放量。   该法规将在未来几年内逐步实施，所覆盖的碳排放量百分比将从2024 年的 40%增加到 2025 年的 70%，再到 2026 年的 100%。 2027年7月，欧盟理事会通过欧盟可持...

      3月15日，江苏省江阴市镇街厨余垃圾就地处理推广项目运维服务项目发布采购公告，预算金额643.19万元/年，服务期3年。 3月12日，广东省东莞市发布集中式厨余垃圾收运处理服务项目招标公告。预算总金额近1.7亿元，服务期3年。 2月1日，上海市奉贤区发布餐厨垃圾收运项目招标公告，预算金额1998.38万元/年，服务期3年。   开年三月有余，各地对于餐厨垃圾的招采公告应接不暇。餐厨厨余垃圾处理的市场需求正在放量。 早在2018年，我国就划定了包括北京、天津、上海等在内的46个生活垃圾分类重点城市。有行业人士坦言，“垃圾分类工作点多面广，特别餐厨垃圾更是和老百姓的日常生活息息相关。经历三年新冠疫情，城市基层工作重点往往都是将疫情防控放在第一位，所以垃圾分类处理的相应工作也是在最近一年多才提到了更靠前的位置上。” 根据产业咨询机构智研咨询发布的研究报告，中国餐厨垃圾产生量已经由2010年的5800万吨增长至2019年的10850万吨，年复合增长率达到7.21%。预计2023年我国餐厨垃圾产生量约在13000万吨。受此影响，餐厨垃圾处理行业的市场规模也从2015的180.5亿元上升至2019年的244.1亿元。预计2023年餐厨垃圾处理市场规模约为373.56亿元。 另有专业咨询机...

  4月3日上午，河南省第十二期“三个一批”项目建设活动举行。许昌分会场活动同步举行，本期“三个一批”项目集中开工活动在许昌隆基生物能源有限公司年产12万吨绿色甲醇项目现场举行。 该项目位于襄城县先进制造业开发区，总投资20亿元，是许昌市新能源产业领域重要的延链补链强链项目。市委书记史根治宣布项目开工，市长刘涛致辞。刘涛在致辞中说，各级各部门要强化协调联动，优化服务保障，确保签约项目早开工、早投产、早达效。项目单位和施工单位要细化台账清单，倒排工期、挂图作战，推动项目建设提质提速。要抢抓政策机遇期和窗口期，聚焦十大产业集群、16个重点产业链和各地特色优势产业，持续做好项目谋划储备工作，确保“三个一批”项目源源不断，为全市经济高质量发展打牢坚实基础。 该项目采用生物质气化技术，可以消纳农作物秸秆、林业剩余物等废弃资源，产出绿色甲醇，每年可处理绿色生物质资源约60万吨。其产品绿色甲醇，是全球公认的新型清洁可再生能源，具有燃烧高效、排放清洁、可再生的特点，被誉为“液态阳光”，主要用于船舶清洁替代能源，可以有效节约航运成本，降低碳排放。项目建成后可实现年产值5亿元，带动就业超200人，为襄城县带动经济增长、推动...