杭州亚运会将于9月23日至10月8日举行，与往届不同的是，本届亚运会将全力打造全球首个大型“无废”赛事。 杭州亚运村。方建飞摄 如何绿色办赛？如何将“无废”理念融入赛事筹办和赛后利用全过程？作为杭州亚运会赛事期间最大的非竞赛场馆，杭州亚运村无疑是观察“无废亚运”的重要展示窗口之一。 “整个亚运村的垃圾，按照《浙江省垃圾分类管理条例》分为四类：可回收物、易腐垃圾、其他垃圾、有毒有害垃圾。”杭州亚运村市政保障中心清废保洁业务主管阮金荣介绍，“根据杭州亚运村的区域划分，总共设置了五个住宿垃圾清运点，以及三个餐厅垃圾清运点，配备了十辆专业的垃圾清废车辆，与专业垃圾处理机构合作，将全力保障亚运村垃圾清运及后续处理工作。” 杭州亚运村占地面积广，赛事期间入住人数多，每天产生的各类垃圾都需要及时清运。杭州亚运村市政保障中心根据垃圾清运点位分布，以不影响客户群日常行动流线为前提，设计了清运路线，并针对不同类型垃圾的特点，进行了优化。 据了解，入住杭州亚运村的运动员、技术官员和媒体记者，因为参与比赛的时间各不相同，在前端清扫时，保洁人员会根据客户的比赛时间灵活调整清扫时间。参照宾馆酒店行业操作标准，清扫完毕后，...

  8月10日，记者从长沙市生态环境局了解到，长沙自2011年启动餐厨垃圾资源化利用相关工作以来，通过十余年的全力打造，形成了“全覆盖收运、全自主工艺、全资源利用、全社会参与”的餐厨垃圾收集处理“长沙模式”。 长沙市餐厨垃圾收集处理按照“全面覆盖、分步实施”的原则分期实施。目前全市已签订餐厨垃圾无害化处置承诺书的大中小型餐厨垃圾产生单位超过30000家。为保证餐厨垃圾收集的“真”覆盖，配套建设餐厨垃圾收运处理智慧监管平台，采用GPS+GIS应用技术，结合收运车摄像头实施定位监管和路线规划，实现对全过程的大数据汇总分析、统计及云平台存储。 餐厨垃圾经预处理产生的废油、废水和废渣可以再次进行资源化利用，实现变废为“宝”。例如：废油可加工制成工业级混合油；废渣一部分用于焚烧发电，另一部分用于下游企业昆虫养殖制成高蛋白饲料。以2022年为例，全市收集处理餐厨垃圾38万吨，生产工业级混合油 2万余吨、沼气发电约3千余万度，最后约10万吨废渣交合作单位用于焚烧发电。 近年来，长沙市持续提升自动化水平，生产环节采用全自动化、智能化设备进行数据采集、分析和指挥调度，实现了“无人工厂”作业模式。目前长沙市餐厨垃圾处理设计规模1560吨...

  广东省政策鼓励发展生物质能发电 2022 年以来，广东省发布多项政策，例如《广东省推进能源高质量发展实施方案》《广东省加快农村能源转型发展助力乡村振兴实施方案》等，推动生物质能发电，鼓励发展垃圾焚烧发电、农林生物质发电。 广东省生物质能发电装机规模增长超12% 2021年和2022年广东省生物质能发电装机规模连续两年增长，截至2022年底，广东省生物质能发电装机规模达到422万千瓦，较2021年底增长 12.06%。 广东省生物质能发电累计装机规模占全国的10% 截至 2022 年底，全国生物质能发电装机规模累计达到 4132 万千瓦，广东省为 422 万千瓦，占全国生物质能发电累计装机规模 10.21%，位列所有省份第一。 广东省生物质能发电量达到217亿千瓦时 广东省生物质能发电量随着发电装机规模的提升而提升，2022 年广东省全年生物质能发电量达到 217 亿千瓦时，较 2021 年的发电量增长 5%。 广东有瀚蓝环境、长青集团等代表性企业 广东省生物质能发电上市公司数量较多，代表性企业有瀚蓝环境、长青集团、韶能股份等。瀚蓝环境以垃圾焚烧发电为主，韶能股份主要布局农林废弃物发电，而长青集团则同时布局了垃圾焚烧发电和农林生物质发电。   来源：前瞻产业研究院

  可再生能源绿色电力证书（以下简称“绿证”），是可再生能源电量环境属性的唯一证明，也是认定绿色电力生产、消费的唯一凭证。以绿证认定可再生能源的绿色属性，鼓励用户购买绿证体现绿电消费是国际通行做法。 我国绿电消费尚处于初级阶段，消费绿电可通过绿证单独交易、绿证与物理电量捆绑交易（即绿电交易）两种方式进行。截至2023年6月，全国绿证交易约4020万张，对应绿电消费402亿千瓦时，其中绿电交易占全部绿电消费的70%以上。从地域看，江苏、上海、北京、广东、福建等地绿电消费以绿证单独交易为主，宁夏、吉林、河北、山东、辽宁等地绿电消费以绿电交易为主。绿证购买主体以企业为主，目前已有超7500家企业参与绿电消费，涉及制造业、租赁和商务服务业、采矿业、黑色金属矿采选业、金融业、批发和零售业，以及信息传输、软件和信息技术服务业，电力、热力、燃气及水生产和供应业等多个行业，其中制造业占比最高，超过70%，信息传输、软件和信息技术服务业占比超10%，采矿业占比5%以上。 买方企业中，累计购买10万个以上的有58家，共交易绿证约1381万个，折合绿电消费约138亿千瓦时，起到了良好带动作用。企业消费绿电的主要驱动力包括四类：响应国际绿电消费倡议，...

  合成生物学(synthetic biology)是一门汇集生物学、基因组学、工程学和信息学等多种学科的交叉学科，其实现的技术路径是运用系统生物学和工程学原理，以基因组和生化分子合成为基础，综合生物化学、生物物理和生物信息等技术，旨在设计、改造、重建生物分子、生物元件和生物分化过程，以构建具有生命活性的生物元件、系统以及人造细胞或生物体。合成生物学(Synthetic Biology)是一门结合了生命科学观察分析方法和工程学设计思维的学科，使人类通过工程方法设计、改造甚至从头合成有特定功能的生物系统。 PART 1  合成生物学助力生产可再生生物燃料 生物燃料是一种由可再生生物材料生产的燃料，最早的生物燃料是木材和木炭。在原始社会时期，人们简单的燃烧木材用于取暖和烹饪。随着时间的推移，“泽中有火，上火下泽”，公元前4世纪中国人发现了石油，主要用于医药、润滑剂和灯的燃料。19世纪后期，随着地下勘探技术的进步和汽车工业的蓬勃发展，对石油的大量需求促使了石油工业突飞猛进，石油逐渐代替其他能源成为世界范围内的主流燃料。然而，随着全球化的发展和“双碳”战略的提出，传统石油燃料由于对环境影响、温室气体的排放以及化石燃料的枯竭等问题，人们开...

          行业概况   1、定义 生物质发电是利用生物质所具有的生物质能进行发电。按照原料的不同，生物质发电主要分为农林生物质发电、垃圾发电和沼气发电。根据发电原理的不同，生物质发电可以分为直燃发电、混合燃烧发电、气化发电、沼气发电等方式。 2、产业链剖析：中游为核心环节 生物质发电的上游主要为生物质原料供应商、焚烧设备、发电设备供应商等;中游为生物质发电企业，包括垃圾焚烧发电企业、农林生物质发电企业以及沼气发电企业;下游为国家电网等供电机构，或是企业/用户自用。 生物质能发电行业上游代表性供应商包括启迪环境等垃圾回收、处置机构，华光环能、西子洁能等设备供应商；中游代表性生物质发电企业包括伟明环保、瀚蓝环境、江苏新能、长青集团、中国天楹等。         行业发展历程：目前处于全球领先阶段   中国沼气发电发展早于其他生物质发电技术，于20世纪60年代起步，但早期沼气发电项目较少，且处于零散发展阶段。20世纪80年代末，垃圾焚烧发电项目开始起步，到90年代行业仍处于探索发展阶段。21世纪初，国家开始重视生物质能发电行业的发展，垃圾发电、沼气发电项目开始增加，农林废弃物发电进入起步阶段。2006年-2018年，中国生物...

  8月9日，中国华电率先完成全国首笔2021、2022年度碳排放配额清缴，拉开了全国碳市场2021、2022年度履约工作序幕。 中国华电深入贯彻落实党中央、国务院关于碳达峰碳中和重大决策部署，完整、准确、全面贯彻新发展理念，积极参与全国碳市场建设，全面加强碳资产、碳排放、碳交易管理，精心组织、科学部署所属重点排放单位高质量开展履约清缴工作。 自生态环境部发布《关于全国碳排放权交易市场2021、2022年度碳排放配额清缴相关工作的通知》以来，中国华电迅速响应组织召开培训动员会，华电碳资产公司发挥集约化专业化管理优势，所属重点排放单位强化责任担当，为切实做好全国碳市场碳排放配额清缴工作打下坚实基础。8月8日，上海市在全国碳排放权注册登记系统发放履约通知书，华电碳资产公司和在沪重点排放单位迅速响应提交了履约清缴申请。8月9日，上海华电奉贤热电有限公司完成履约，成为全国首家完成2021、2022年度履约清缴的企业。上海奉贤燃机发电有限公司和上海华电闵行能源有限公司完成2021年度履约清缴。 下一步，中国华电将持续开展2021、2022年度交易履约工作，确保所属重点排放单位百分百履约。充分运用全国碳市场履约机制，积极推动能耗“双控”逐步向碳排放“...

  根据国际能源署的统计数据，航空业产生的碳排放约占全球总排放量的3%，而航油燃烧产生的碳排放约占航空运输业总排放量的79%，航空业如何碳减排，寻找更环保的航空燃料替代成为了答案。本期《碳索》节目探讨主题：可持续航空燃料，会成为航空业的净零答案吗？ 本期嘉宾：卢静，霍尼韦尔UOP中国市场资深业务扩展经理 可持续航空燃料是可用于商业航空的液体燃料。与主要由石油炼制而成的航空燃料相比，可以降低约80%的二氧化碳排放。 2022年1月，民航局正式发布《“十四五”民航绿色发展专项规划》，《规划》指出，到2025年，航空公司可持续燃料消费总量达到5万吨。其中，要推动可持续航空燃料商业应用取得突破，力争2025年当年可持续航空燃料消费量达到2万吨以上。 目前，可持续航空燃料仅占航空燃料消耗量的一小部分，根据美国和欧盟制定的政策，预计2030年达到占比的5%。未来随着其他原料途径(如乙醇制航空燃料)的不断扩大，预计到2030年中期，SAF（可持续航空燃料）将占据航空燃料市场大约20%的份额。 由于航空业对高燃料密度，低温环境耐受及使用安全性上有更为苛刻的要求，燃油模式在短时期内很难被其它能源形势取代。因此发展SAF产业是目前航空业减排的唯一可...