• 06-11 2025
    admin
            马士基打造完成绿色甲醇集装箱船队   2025 年 6 月 3 日,丹麦航运与物流巨头 A.P. Møller – Mærsk(马士基)正式接收了 “Axel Mærsk” 号集装箱船,这标志着全球首支大型双燃料甲醇集装箱船队正式建成。 2025 年 5 月 27 日,“Axel Mærsk” 号的命名暨交付仪式在韩国 HD 现代重工造船厂举行。该船以 A.P. Møller 基金会主席 Ane Mærsk Mc-Kinney Uggla 的孙子 Axel Poul Peder Maersk Uggla 的名字命名。 图片来源:马士基 马士基在社交媒体上表示:“随着 ‘Axel Mærsk’ 号的交付,我们完成了全球首支大型双燃料甲醇集装箱船队。这一标志性船队彰显了当雄心与行动相结合时,‘一路迈向零排放’ 的愿景得以实现。从 ‘Laura Mærsk’ 号到 ‘Axel Mærsk’ 号,每艘双燃料船舶都标志着迈向净零未来的一大步。” “Axel Mærsk” 号集装箱船长 336.78 米,宽 53.5 米,吃水深度 18 米,载重吨位为 189,508 吨,悬挂丹麦国旗,由美国船级社(ABS)进行入级检验。目前,该船已开启处女航,沿着东西网络航线,连接亚洲和欧洲的客户。 2023 年 9 月,马士基在哥本哈根交付了首艘由绿色甲醇驱动的集装箱船,欧洲委员会主...
  • 06-10 2025
    admin
      6月4日,由东方电气集团所属东方研究院与江西昌昱实业有限公司联合建设的40t/d气流床生物质加压气化关键技术中试装置投料运行试验成功,标志着我国具有自主知识产权的生物质原料一步法制粉、水蒸气纯氧加压气化技术路线取得关键突破。 ▲气流床生物质加压气化中试装置。   气流床生物质加压气化关键技术通过高效制粉技术与加压密相气力输送技术,将生物质原料(秸秆、木头、园林废弃物等)直接制成适合处理的生物质粉末,送入加压气化炉内,高效转化为高品质合成气,为生产“绿色氢、氨、醇”“可持续航煤”等绿色化学品提供清洁优质原料气源,将开辟生物质原料高效转化新路径。 与传统流化床技术相比,该气流床加压气化技术具备气化效率更高、反应速度更快、产气纯净度更高等特点,为生物质能源的高效利用提供了更为先进的技术选择,是我国在生物质能源高效转化利用领域取得的关键一步。 为确保中试装置技术的可靠性与先进性,项目团队前期依托东方研究院两大关键研发试验台(气流床共性关键技术研发热态试验台和粉体加压密相气力输送技术研发试验台)进行了充分的实验研究。本次试验成功验证了气流床生物质加压气化关键技术可行性,中试装置产出有效气体组分大于70%,碳...
  • 06-10 2025
    admin
            霍尼韦尔、庄信万丰、吉达拉能源与三星工程公司成立可持续航空燃料技术联盟   霍尼韦尔(Honeywell)、庄信万丰(Johnson Matthey)、吉达拉能源(GIDARA Energy)和三星工程建设(SAMSUNG E&A)今日宣布成立战略技术联盟,旨在推出一项突破性的端到端全球解决方案,利用生物质和城市固体废弃物生产可持续航空燃料(SAF)。该联盟汇聚了多方专业知识与能力,帮助客户精简从原料到成品的整个SAF生产链。 通过合作,四家公司计划推出一项新的联合技术方案,该方案将利用费托合成(FT)生产工艺,旨在释放全球丰富可用的原料选择,以满足SAF日益增长的需求并支持能源安全。这种联合模式旨在缩短项目周期,并为客户提供项目执行和产品保障的单一责任点,确保SAF生产全过程的沟通、协调和可靠性。 借助四家公司的资源,这一集成化模块化解决方案预计将把可行性研究到设施启动的时间缩短15%以上,并可将资本支出降低至多10%。 该技术联盟计划推向市场的创新解决方案为非独家服务,面向需要全方位服务的客户,包括: GIDARA Energy在气化和合成气生产(用于原料转化)方面的专业能力; Johnson Matthey提供合成气制燃料的...
  • 06-10 2025
    admin
    01 政策前沿   【政策解读|隔墙售电为生物质发电带来新机遇】 近日,国家发改委、国家能源局联合发布《关于有序推动绿电直连发展有关事项的通知》(发改能源〔2025〕650号),首次从国家层面为风电、太阳能发电、生物质发电等新能源的“点对点”直供模式铺平制度道路。文件明确定义:绿电直连是指新能源不直接接入公共电网,而是通过专用线路向单一用户直接供电,实现电量物理溯源的模式。按照并网方式,项目分为与公共电网交互的并网型和完全离网型两类,其中并网型需在产权分界点形成清晰的安全责任界面。点击查看解读文章   【国家能源局:鼓励开展新一代煤电试点】 6月4日,国家能源局发布的《关于组织开展新型电力系统建设第一批试点工作的通知》指出,围绕构网型技术、系统友好型新能源电站、智能微电网、算力与电力协同、虚拟电厂、大规模高比例新能源外送、新一代煤电等七个方向开展试点工作。对照《新一代煤电升级专项行动实施方案(2025—2027年)》中新一代煤电试点指标要求,积极推动具备条件的现役机组和新建机组针对清洁降碳、高效调节两类指标分别开展试点,鼓励开展同时满足上述两类指标的新一代煤电试点。在清洁降碳方面,结合区域特点和资源禀赋,通过采...
  • 06-09 2025
    admin
            欧盟通过有关航空排放监测、报告和核查的规则,以实施国际航空碳抵消和减排计划   近日,欧盟委员会已通过一项授权法规,为在欧洲经济区(EEA)内运营的航空器制定监测、报告和核查航空排放的规则,以实施国际民航组织(ICAO)的国际航空碳抵消和减排计划(CORSIA)。 该授权法规的通过与2023年修订的欧盟排放交易体系(ETS)指令相一致,确保EEA内的航空运营商在2021至2023年以及2024至2026年期间,对ETS范围之外的航班履行CORSIA规定的碳抵消义务。 该授权法规引入了全面的航空排放监测、报告和核查规则,以有效实施 CORSIA。它更新并取代了由授权法规(EU)2019/1603 确立的临时规则。 该法规有助于报告经认证的CORSIA合格燃料,这对于计算 EEA 内航空运营商在特定CORSIA期间的最终总抵消要求至关重要。此外,该法案还制定了提交和核实排放单位注销报告的规则,使运营商能够遵守《欧盟排放交易体系指令》中关于国际航空碳抵消和减排计划(CORSIA)排放单位注销的要求。 该法案现已转交欧洲议会和理事会。如果在接下来的两个月内无人提出异议,该法案将予以公布并生效。 这些更新突显了欧盟委员会致...
  • 06-05 2025
    admin
      5月30日,国泰航空宣布,与中国石油化工股份有限公司(简称“中国石化”)签订协议,为国泰航空于香港国际机场出发的部分航班加注由中国石化生产并与传统航空燃油混合的可持续航空燃油。 可持续航空燃油是通过废弃物原材料或其他非化石碳源所生产的替代航空燃料。今年4月,国泰航空于香港国际机场为航班加注由中国石化镇海炼化分公司(简称“镇海炼化”)生产的一批可持续航空燃油。 这批可持续航空燃油的原材料为废弃食用油,采用了加氢处理酯与脂肪酸技术生产,为该公司首批运送至香港使用的可持续航空燃油,已获国际可持续发展与碳认证(ISCC)确认,全生命周期内可比传统航油减少约80%的碳排放量,有助应对航空客货运输对环境的影响。 国泰集团可持续发展部总经理张承恩表示,国泰航空此次购买和使用镇海炼化的产品,不仅是一次燃油加注,更是对国产可持续航空燃油上下游产业链的积极拓展。这次协议的签署,展现了中国内地与香港就可持续航空燃油供应链进一步合作的可能性。国泰航空希望通过此次与中国石化合作,支持更多国产可持续航空燃油的应用,减少对化石燃料的依赖。 国泰航空表示,去年集团先后于荷兰阿姆斯特丹和英国伦敦的机场采用两批国产可持续航空燃油为航班...
  • 06-04 2025
    admin
      在连云港嘉澳新能源有限公司的装货区,一辆辆满载生物航煤的罐车正有序驶向码头。这些由“地沟油”转化而来的“绿色燃料”,将注入国际航空巨头的飞机油箱。今年5月中旬,嘉澳新能源1.34万吨生物航煤的成功出口,标志着全国首个生物航煤“白名单”出口试点正式落地。这个源于城市废弃物的能源产品,不仅将撬动每年超50亿元的外贸增量,更开创了“政策创新+技术攻坚”的绿色生物能源发展新模式。 生物航煤出口曾面临“无证难行”的困境,由于缺乏生物航煤专属出口编码,这类新型绿色生物能源长期被归类至传统航油税号,受制于成品油出口配额管理制度。民营企业既拿不到出口许可证,也难以突破资质壁垒。     为推动生物航煤出口,连云港市积极对接国家部委,向各有关职能部门汇报情况,制定的监管方案获得认可。在此基础上,国家部委创新推出生物航煤合规出口白名单制度,企业获批白名单企业,首先要通过产业部门核定产能,让符合条件的企业在核定产能内申领出口许可证。这一创新举措突破传统成品油限制,且跨部门协同监管,可以实现全程可追溯,基本保证了生物航油的合规出口。     这个被称为“绿色通行证”的白名单制度,通过跨部门数据共享构建起动态监管网络:产业...
  • 06-04 2025
    admin
    5月31日,云南首例区域共享共建固废处理项目——江川-通海-华宁生活垃圾焚烧发电项目顺利实现全容量并网发电,标志着该垃圾焚烧项目全面进入生产运行阶段。     该项目于2023年11月20日开工建设,位于通海县杨广镇漂草凹,占地面积67.46亩,共建设主厂房、综合楼、辅助用房等6栋建筑,项目由玉溪中科环境科技有限公司投资开发,中建二局承建,项目总投资额3.99亿元,作为云南省首例区域共享共建固废处理项目,运营后项目日处理垃圾规模为700吨,年处理生活垃圾约25万吨,年发电量约9562万度,同时,可提供蒸汽能约22万吨,每年可节约标准煤2.5万吨。 据项目承建单位中建二局相关负责人介绍,该项目的建成,形成了“一厂带三县”的生活垃圾处理新格局,不仅解决了江川、通海、华宁三县区长期以来因垃圾填埋导致的土地占用和渗滤液污染等环境问题,更将输出电能、热能等绿色能源,助力当地在降碳减污、扩绿增长的基础上,构建起“环保治理—资源循环—经济增益”的良性循环,对推动形成绿色发展生活方式、实现高质量发展具有重要意义。      
  • toolbar
    返回顶部
  • toolbar
    电话:010 - 6852 5883
  • toolbar
    toolbar