6月25日，生态环境部发布《产品碳足迹管理体系建设进展报告（2025）》，全面反映我国在产品碳足迹领域的工作情况，向社会各界宣传展示我国碳足迹工作的实践和成效。 报告回顾了生态环境部等15部门印发的《关于建立碳足迹管理体系的实施方案》，明确抓牢规则标准、因子数据“两大基石”，同步搭建标识认证、分级管理、信息披露“三项制度”，列出22项具体任务，覆盖产品全生命周期与政策、金融、贸易等多维支撑，被称作碳足迹工作的“任务书”和“施工图”。 标准与数据“双基石”初步成型 标准体系：发布国家通用标准GB/T24067-2024，已落地6项产品国标、67项国标立项、100余项团体标准。 因子体系：首次发布2023年全国及分类型电力碳足迹因子（全国均值0.6205kgCO₂e/kWh），上线国家温室气体排放因子数据库，产品因子模块已建成并收录6000余条电子电气背景数据。 标识认证与披露试点全面启动 25个省区市、涵盖锂电池、光伏、钢铁、电子电器等行业的首批碳足迹标识认证试点名单公布，并出台《产品碳足迹标识认证通用实施规则（试行）》。 1000+上市公司披露温室气体排放量，其中150+已披露范围三排放，金融监管层同步发布企业可持续披露与上市公司ESG报告指引。 ...

  近期，以色列与伊朗之间冲突晦暗不明，地缘政治紧张局势急剧升温。中东地区作为全球最重要的石油产区之一，受此冲突影响，价格剧烈波动，对世界各国经济发展、能源安全以及相关产业的运营产生直接影响。在此背景下，清洁能源领域也不可避免地受到冲击。生物柴油等清洁能源，近年来在全球能源转型的浪潮中备受关注，被视为降低对传统化石能源依赖、减少碳排放的重要替代方案。以伊冲突引发的石油价格波动，为清洁能源的发展带来了新的机遇与挑战。 一、价格影响立竿见影 石油价格与生物柴油生产成本之间存在紧密关联。生物柴油的生产原料主要包括植物油（如大豆油、菜籽油、棕榈油等）、动物油以及废弃油脂等。这些原料的价格波动会直接影响生物柴油的生产成本，而石油价格的变动是影响生物柴油原料价格的重要因素之一。 从植物油市场来看，国际原油价格与植物油价格走势存在较强的相关性。以大豆油为例，当石油价格上涨时，生物柴油作为石油柴油的替代品，其市场需求会增加，从而拉动对大豆油等原料的需求，进而推动大豆油价格上升。 从生物柴油生产过程来看，石油价格还会影响生产过程中的能源成本。生物柴油的生产需要消耗一定的能源，如蒸汽、电力等，这些能源的成本与石...

  6月19日，安达市天楹15万吨/年绿色LNG项目获备案，该项目总投资5.2亿元。安达市天楹绿色甲烷科技有限公司是安达市天楹新能源有限公司子公司，成立于2025年，位于黑龙江省绥化市，是一家以从事石油、煤炭及其他燃料加工业为主的企业，注册资本2000万人民币。 生物天然气是以农作物秸秆、畜禽粪污、餐厨垃圾、农副产品加工废水等各类城乡有机废弃物为原料，经厌氧发酵和净化提纯产生的绿色低碳清洁可再生的天然气，主要由沼气提纯净化而来，是沼气高值化利用的重要方向。 截至2024年底，我国已建成生物天然气项目100余个，总产能达到11亿立方米/年。目前，还有多个生物天然气项目处于规划和建设阶段，预计未来两年内将新增产能5亿立方米/年。沼气工程的功能由过去能源生产利用为主，逐步向能源、环保、生态综合功能拓展，发酵原料范围也逐渐从秸秆、粪污扩展至餐厨垃圾、农产品加工废弃物、厕所粪污等城乡有机废弃物。      

  6月20日，国内首制16000TEU甲醇双燃料集装箱船“中远海运洋浦”轮，在上海长兴岛交付。该船的成功交付实现了大型甲醇双燃料箱船建造领域“国内船东第一单、国内船厂交付第一艘、国产甲醇主机第一次实船应用”三个历史性突破。 该船总长366米、型宽51米，最大装箱量达16136标箱。配备了11000立方米超大甲醇储存舱，投入远东至美东航线运营后，可支持航线单程航行无需中途加注燃料。该船搭载了中国船舶集团自主研制国产首台套甲醇双燃料主机、甲醇双燃料船用锅炉，以及国内首次应用于集装箱船的甲醇发电机组，双燃料系统可根据航线需求自由切换燃料模式。 在绿色低碳指标上，该船创造多项行业纪录：燃油模式及甲醇模式能耗指标全球领先；船舶能效设计指数（EEDI）达到PhaseIII标准，单船每年可减少约12万吨二氧化碳排放，相当于种植670万棵树的碳汇效应。  

  日前，邯郸市工业领域重点工作推进暨人工智能创新应用现场观摩会在成安县召开。成安县聚焦“一站式”服务，将重点打造绿色低碳平台，依托开发区分布式新能源试点，重点推动金泰包装收购国能生物质电厂，开展自备生物质发电，大幅降低企业用电成本，解决企业出口绿电指标。成安县正用AI智造重新定义“吃钢”产业：239家金属管材及装备企业已形成年“吃钢”750万吨、主营收入389.6亿元的集群。龙头如友发钢管、正大制管、金泰包装、恒工精密等在数智化生产线上跑出毫米级精度，也把“用电曲线＝算法曲线”写进了技改预算。 但智能制造想真正跃迁，还缺一条同频共振的“零碳动脉”。国家发改委和能源局的《关于有序推动绿电直连发展有关事项的通知》首次把“源荷匹配、物理溯源”写进制造业用电规则，明确直连线路或协议模式均可计入企业实际碳排；更早的“十四五”可再生能源规划则为园区级绿电专线、微电网和高比例新能源示范工厂铺好了政策基座。这意味着成安的每一根钢管，都有机会在产线上就贴上绿电标签，为出口避开CBAM附加费预留通道。 成安县推动金泰包装收购生物质电厂还将实现“转自备”。电力就近消纳可减省输电环节成本，降低配电价格，实现资源综合利用，...

  近日，南阳市政府与中国能建华中区域总部签订绿色甲醇与绿色航油一体化项目合作协议，标志着南阳市在合成生物产业发展领域迈出重要一步。 据介绍，该项目规划总投资215亿元，分两期实施。其中，一期项目计划投资55亿元，主要建设年产15万吨绿色甲醇生产线、500MW新能源风电及20万亩高标准农田等。 该项目的顺利签约，得益于南阳市工业战线主动作为、靠前服务，早谋划、早部署。自去年10月以来，市工信局协同中国能源建设集团华中区域总部多次对项目落地的可行性及要素保障等问题进行考察、论证、研判。双方克服困难积极推进，目前项目选址等前期工作已完成，将于近期落地开工，该项目成为近年来南阳市招引体量最大的工业项目。 今年以来，南阳市紧盯“工业立市、兴工强市”目标，明确工业招商重点方向，重新梳理并绘制了17个产业链现状图、全景图和“一转带三化”“六新突破”实施方案，逐链制定招商图谱，全力以赴狠抓项目招引，推动工业提质增量、转型升级。一方面，依托优势产业招大引强，引导并组织光电、电驱、超硬材料、绿色食品、中医药等优势产业内企业开展技术招商、资源招商、品牌招商、市场招商等；另一方面，全面承接产业转移，立足南阳市现有工业布局，抓住...

          道达尔能源公司与欧洲废弃食用油收集和回收领域的市场领导者Quatra签署了一项为期15年的协议，自2026年起生效，每年向道达尔能源公司的生物炼油厂供应6万吨欧洲废弃食用油。该协议有助于确保生产生物柴油和可持续航空燃料（SAF）的原料供应。 从法国废弃食用油的收集到生物燃料的生产 根据协议条款，Quatra将直接从法国和欧洲其他地区的餐馆、连锁餐厅和工业场所收集废弃食用油。这些油随后将被运送到Quatra的站点进行过滤，再运往道达尔能源公司的生物炼油厂，用于生产道路生物燃料和可持续航空燃料。 道达尔能源公司已将其位于法国南部的拉梅德炼油厂和巴黎附近的格朗普伊炼油厂改造为生物炼油厂。 拉梅德：位于拉梅德的生物精炼厂于2019年启动，年产能为50万吨生物燃料。通过该工厂，道达尔能源成为法国唯一一家生产HVO生物柴油的企业。今年，拉梅德还将为法国南部的机场生产可持续航空燃料。 格兰普伊茨：该工厂将转型为零原油工厂，其中包括一座年产能为23万吨可持续航空燃料的生物精炼厂，预计将于2026年投产。道达尔能源已与欧洲有机废弃物收集和再利用领域的领导者SARIA达成合作，后者将为该工厂提供大部分原料。 道达尔能源可再生燃料与...

近日，挪威斯特尔特-尼尔森集团（Stolt-Nielsen）的中国合资企业——天津思多而特临港仓储有限公司（TIANJIN STOLTHAVEN LINGANG TERMINAL CO.,LTD.）已与日本贸易商伊藤忠商事（Itochu）签署了一份谅解备忘录（MOU），旨在满足市场对低碳燃料日益增长的需求。这一战略合作伙伴关系还将聚焦于开发甲醇储存和出口能力。   Stolt-Nielsen集团表示，思多而特临港仓储有限公司拥有世界级的码头基础设施，且位于中国天津临港工业区，地理位置优越。新协议将加强其供应链建设。甲醇因其较低的碳强度和易于处理的特性，在船用燃料市场中逐渐抢占机遇。Stolt-Nielsen集团表示：“发展甲醇加注服务预计将满足航运业日益增长的需求。” 思多而特临港仓储有限公司总经理Selenna Xu表示：“这一战略合作伙伴关系是我们在中国北方建设绿色能源储运生态系统迈出的关键一步。”她补充道：“通过将我们的码头网络和服务创新与伊藤忠的全球专业经验相结合，我们的目标是推动该地区绿色能源枢纽的发展，并具备向中国以外地区出口的能力。” Stolt-Nielsen集团正通过其思多而特码头（Stolthaven Terminals）部门，积极推进多个项目，为氢气...