• 11-14 2022
      2022 年11月6日至18日,来自世界各地的领导人将齐聚埃及,参加联合国气候变化大会,也称为 COP27。随着世界各国政府和企业考虑减少全球温室气体排放,以及应对气候变化,美国可再生燃料协会向COP27代表传达了一个简单的信息:生物燃料乙醇是一种低碳可再生燃料,可以帮助实现气候目标,并且在不久的将来,生物燃料乙醇正在朝着净零碳排放迈进。 美国可再生燃料协会还发布了关于生物燃料乙醇碳减排效益的概要情况。 主要内容如下: 美国生物燃料乙醇共同达成了一个与气候问题规模相匹配的愿景目标: 到 2050 年实现净零排放。 根据联邦可再生燃料标准,从 2008 年开始推广生物燃料乙醇和其他生物燃料的使用减少了美国运输部门的 GHG 排放量 9.8 亿公吨。 2021 年,生物燃料乙醇的使用减少了 5450 万公吨的 GHG 排放量,相当于全年减少 1200 万辆汽车上路。 美国国会重申了对低碳可再生燃料的支持,并于 2022 年通过了《降低通货膨胀法案》,其中包括为清洁燃料生产、更高的生 物燃料混合基础设施以及增加生物乙醇在可持续航空燃料(SAF)和碳捕获、利用和储存(CCUS)中发挥更大作用的机会提供资金。  2021 年,美国农业部将乙醇确定为“气候智能型”商品,并...
  • 11-14 2022
      日前,由西南化工研究设计院有限公司(以下简称“西南院”)牵头制定的《生物天然气》(GB/T 41328-2022)国家标准(下称“国家标准”)正式实施。该标准填补了我国生物天然气标准领域空白,有助于加快生物天然气产业化进程、推动有机废弃物综合利用和生态循环农业发展。同时,该标准将与《生物天然气术语》(GB/T 40506-2021)、《车用生物天然气》(GB/T 40510-2021)国家标准,以及农业行业标准《生物天然气工程技术规范》(NY/T 3896-2021)等初步构建起生物天然气的标准体系。 “国家标准发布后,解决了产业缺失技术标准的问题,促进了生物天然气行业发展,更落实了2019年国家能源局下发的《促进生物天然气产业化发展的指导意见》中加快制定出台生物天然气系列标准,包括生物天然气产品和并入燃气管网标准的要求。”参与制定该国家标准的全国气体标准化技术秘书处人士告诉记者。 在国家标准规范和引导下,集清洁能源、负碳排放、防治农业面源污染等众多优点于一身的生物天然气能否大展拳脚?   标准出台恰逢其时   由于生物天然气领域涉及环境、化工、生物、能源、环卫、汽车、机械加工制造等多个传统行业,各行业发展水平参差不齐,技术、产品、装备等各个方面...
  • 11-14 2022
      自愿减排交易市场是助力国家和企业实现碳中和的重要市场机制,也是推动碳市场深化发展、实现低成本减排的重要工具。 业界猜测已久的自愿减排交易市场,终于有了明确信号。生态环境部应对气候变化司司长李高近日表示,将“力争尽早启动符合中国国情、体现中国特色的温室气体自愿减排交易市场,同时要切实维护市场的诚信、公平、透明,强化社会监督,发挥好自愿减排交易市场的作用”。   针对可再生能源、甲烷利用、林业碳汇等项目,对其温室气体减排效果进行量化核证,并经过官方认证、登记的温室气体减排量,即有机会进入碳市场自愿交易。简单来说,手握减排量的企业,可将指标卖给碳排放配额不足者,由此获益。国家核证自愿减排量又称CCER,项目申请始于2012年,在2017年3月被国家发改委突然叫停。此后会否重启、何时重启的猜测从未间断。如今靴子落地,能源企业如何抓住机会?   发展一波三折   CCER之所以备受关注,与其重要作用密不可分。“全国碳市场包括一个强制市场、一个自愿市场。启动自愿减排交易市场,有利于充分调动全社会力量共同参与应对气候变化工作,为社会和企业参与这项工作提供了一个新平台,有助于推动实现碳达峰碳中和目标。”李高表示。 ...
  • 11-14 2022
        住建部通知表明,园林绿化垃圾的处理和资源化利用已引起国家的高度重视!那么首都北京这座拥有2000多万人口、绿化覆盖面积高达9.8万公顷的城市,是如何解决园林绿化垃圾处理问题的呢? 在2021年4月召开的一次《北京市生活垃圾管理条例》实施情况新闻发布会上,北京市园林绿化局二级巡视员王小平表示,北京市“全市每年产生树枝、树叶、花瓣等园林垃圾大约500万吨”。 而根据2021年城乡建设统计年鉴,北京市2021年生活垃圾清运量为784.22万吨。园林垃圾产生量已达生活垃圾清运量的64%,如果说生活垃圾处理不当会“围城”,那么园林绿化垃圾将有望成为下一个“围城者”。 就在近日,住建部办公厅印发《关于开展城市园林绿化垃圾处理和资源化利用试点工作的通知》,通知提出,要通过开展城市园林绿化垃圾处理和资源化利用试点,力争用2年左右时间,深入探索提高城市园林绿化垃圾处理和资源化利用水平的方法和举措,在部分城市建立园林绿化垃圾处理和资源化利用体系,形成一批可复制可推广的经验,推进城市园林绿化高质量发展。 住建部通知表明,园林绿化垃圾的处理和资源化利用已引起国家的高度重视!那么首都北京这座拥有2000多万人口、绿化覆盖面积高达9.8万公顷的城市,...
  • 11-11 2022
      11月8日,中国施工企业管理协会对2022—2023年度第一批国家优质工程奖候选工程名单予以公示。这份名单中有三座垃圾焚烧厂入选,分别为入围国家优质工程金奖的深圳市东部环保电厂和入围国家优质工程奖的富阳区循环经济产业园生活垃圾焚烧处置项目、太原市循环经济环卫产业示范基地生活垃圾焚烧发电项目。 国家优质工程金奖——深圳市东部环保电厂 建设单位:深圳市深能环保东部有限公司(*) 勘察及设计单位:深圳市勘察研究院有限公司 中国电力工程顾问集团华东电力设计院有限公司 工程监理单位:广东天安项目管理有限公司 参建单位:深圳市工勘岩土集团有限公司 深圳市市政工程总公司 中国能源建设集团东北电力第一工程有限公司 上海电力安装第二工程有限公司 中建三局第一建设工程有限责任公司 中国机械工业建设集团有限公司 上海迈联建筑技术有限公司 深圳市楷腾建业有限公司 北京新能建电力工程咨询有限公司 调试单位:上海电力建设启动调整试验所有限公司 运行单位:深圳市深能环保东部有限公司       国家优质工程奖     18、富阳区循环经济产业园生活垃圾焚烧处置项目 建设单位:光大环境能源(杭州富阳)有限公司 勘察及设计单位:浙江省工程物探勘察设计院有...
  • 11-11 2022
      2022 年11月6日至18日,来自世界各地的领导人将齐聚埃及,参加联合国气候变化大会,也称为 COP27。随着世界各国政府和企业考虑减少全球温室气体排放,以及应对气候变化,美国可再生燃料协会向COP27代表传达了一个简单的信息:生物燃料乙醇是一种低碳可再生燃料,可以帮助实现气候目标,并且在不久的将来,生物燃料乙醇正在朝着净零碳排放迈进。 美国可再生燃料协会还发布了关于生物燃料乙醇碳减排效益的概要情况。 主要内容如下: 美国生物燃料乙醇共同达成了一个与气候问题规模相匹配的愿景目标: 到 2050 年实现净零排放。 根据联邦可再生燃料标准,从 2008 年开始推广生物燃料乙醇和其他生物燃料的使用减少了美国运输部门的 GHG 排放量 9.8 亿公吨。 2021 年,生物燃料乙醇的使用减少了 5450 万公吨的 GHG 排放量,相当于全年减少 1200 万辆汽车上路。 美国国会重申了对低碳可再生燃料的支持,并于 2022 年通过了《降低通货膨胀法案》,其中包括为清洁燃料生产、更高的生 物燃料混合基础设施以及增加生物乙醇在可持续航空燃料(SAF)和碳捕获、利用和储存(CCUS)中发挥更大作用的机会提供资金。  2021 年,美国农业部将乙醇确定为“气候智能型”商品,并...
  • 11-08 2022
      “以往被雪覆盖的白茫茫的1号冰川,现如今山顶雪融化后露出一片黑色,山谷仅剩的雪也在流失、化掉……”在11月3日举行的2022年APEC工商领导人中国论坛上,中国工程院院士、中国工程院原副院长杜祥琬展示了一张亲自拍摄的照片,揭示当前气候变化的事实。 他表示,目前气候变化的现实和趋势是确定性的,可再生能源成本显著下降也是确定性的。但值得注意的是,当前人类在应对气候变化方面还具有不确定性,因此需要呼唤人类更确定、更积极地应对气候变化。 杜祥琬还强调,实现“双碳”,需要遵循先立后破原则,正确认识中国的能源资源禀赋,不能只着眼于我国在化石能源领域“富煤、缺油,少气”的特点,更应关注我国蕴含的丰富的太阳、风、生物质等可再生能源资源。 11月3日,2022年APEC工商领导人中国论坛上,中国工程院院士、中国工程院原副院长杜祥琬发表演讲。 遵循“先立后破”原则,重新认识我国能源资源禀赋 党的二十大报告指出,要“积极稳妥推进碳达峰碳中和”“立足我国能源资源禀赋,坚持先立后破”,这成为此次会上热议的话题。 杜祥琬指出,实现“双碳”政策性很强,需要把握好节奏,积极而又稳妥地进行,要防止两种倾向,一种防止一刀切简单化,同时又要...
  • 11-07 2022
    提到地沟油 很多人第一反应就是有害健康 但是如果用对了地方 地沟油也能发挥它的价值   近日 一架A350飞机被国航接收 这架飞机首飞使用了5%的可持续燃料 其原料正是地沟油 采用具有独立自主知识产权技术生产 大飞机喝上了“地沟油” 不仅可以正常航行 还可以实现绿色飞行 航空业减排取得关键性突破   让“地沟油”能飞上天的 正是由中国石化石油化工科学研究院 研发的我国首套生物航煤工业装置 该套装置用使用过的烹饪用油、食用油 即地沟油 作为原料生产生物航煤 (生物航煤: 是以可再生资源为原料生产的航空煤油 原料主要包括餐饮废油、 动植物油脂、农林废弃物等)   与传统石油基航空煤油相比 生物航煤全生命周期二氧化碳排放 最高可减排50%以上 该装置每年能“吞”掉约10万吨“地沟油” “吐”出4至5万吨清澈的生物航空煤油 换算下来每年可减排二氧化碳约8万吨 相当于近5万辆经济型轿车停开一年   “地沟油”变废为宝 最大的难点在于 地沟油含有大量脂肪酸类化合物 其含氧量高达11%左右 而传统的原料—— 石油含氧量低于0.1% 相差超过100倍   氧分子直接影响 炼化装置催化剂的活性和稳定性 此外,地沟油里还含有 硫、氯、金属元素等各类杂质 都要一一去除 可用于...
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