近年来，我国控制甲烷排放的政策力度逐渐加强。“十一五”以来已出台一系列旨在减少甲烷排放和泄漏的相关政策。“十四五”规划首次将控制甲烷排放纳入五年规划目标，提出“加大甲烷、氢氟碳化物、全氟化碳等其他温室气体控制力度”，这是一个里程碑式的进展。2021年，中共中央、国务院印发《关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》，明确提出“加强甲烷等非二氧化碳温室气体管控”。我国主要能源化工企业推出了一系列甲烷减排措施，作出了甲烷减排承诺。 成立中国油气企业甲烷控排联盟 2021年5月18日，中国石油、中国石化、中国海油等7家油气公司成立中国油气企业甲烷控排联盟，联盟将甲烷控排纳入碳减排发展规划，共同展开甲烷减排行动，全方位提升甲烷排放管控水平，争取在2025年将天然气生产过程中的甲烷平均排放强度降至0.25%以下，接近世界先进水平，并努力于2035年达到世界一流水平。 中国石化于2021年作出承诺，以净零排放为终极目标，到2025年将甲烷排放强度比2020年降低50%。中国石油出台《甲烷排放管控行动方案》，承诺到2025年甲烷排放强度比2017年降低62.3%，实现油气行业气候倡议组织（OGCI）提出将甲烷排放强度控制在0.2%的目标。 ...

  当地时间7月20日，由中国能建承建的科特迪瓦46兆瓦生物质电站项目举行奠基仪式。该项目由法国电力公司牵头投资，中国能建承建，电站以农业垃圾为燃料，建成后每年可为科特迪瓦带来348亿瓦时的清洁电能。 在20日举行的奠基仪式上，科特迪瓦矿业、石油与能源部长马马杜·库利巴利说，该电站主要以棕榈油生产过程中的残渣为燃料，建成后每年将解决约170万人的用电问题，并促进科特迪瓦农业可持续发展。 中国能建国际集团西北非区域总部相关负责人在接受记者采访时说，作为绿色环保经济的清洁能源，该项目运营期内可为当地提供超1000个就业岗位，建成后每年可减少450万吨二氧化碳排放。中国能建将严格遵守科特迪瓦法律法规和合同约定，高效推进项目履约，将项目建设成为中、法、科三方合作的示范项目。 该项目由法国电力公司牵头投资，国际集团和建筑集团组成联营体承建。项目于2022年8月完成合同签约，预计2025年竣工发电，建成后将成为西非地区最大的生物质电站。   来源：新华社

    斯柯达汽车子公司什科伊内尔戈（ŠKO-ENERGO）正在启动一个项目，对工厂进行现代化改造，以利用100%的生物量。斯柯达是捷克姆拉达博列斯拉夫镇汽车制造商和供暖的综合能源供应商。 升级后的供热站预计成本为1.41亿欧元，将是捷克同类项目中规模最大的项目之一，预计将在三年内投入运营，并于2024年开工建设。   该公司表示，它将在整个价值链上为斯柯达雄心勃勃的环境目标做出贡献，该目标以《2030年斯柯达下一阶段战略》为基础。 “从化石燃料转向使用生物质燃料，每年减少多达29万吨二氧化碳的排放”，斯柯达负责人表示：“所有锅炉都将全部使用生物质燃料，其中70%是木屑，30%是秸秆颗粒”。 该公司补充说，生物质燃料将根据欧洲和捷克立法进行认证。一旦过渡完成，每年的二氧化碳减排量预计将达到29万吨。目前，该发电厂的原料是煤炭耦合生物质。 ŠKO-ENERGO于2005年首次开始使用生物质。自那时以来，环保燃料的比例一直在稳步增加。截止到2022年，可再生能源约占斯科达汽车捷克生产厂所用能源的35%。 在捷克和印度的工厂，这家汽车制造商将在本世纪末实现完全碳中和生产。Vrchlabí的工厂已经在2020年实现了这一里程碑。 关于车型组合，该公司计...

  7月16日，在山西能投生物质能综合利用屯留示范项目现场，已矗立起4座高12米、容积达5000立方米的厌氧发酵罐，世界领先的三级膜提纯装置已完成调试，占地1万余平方米的有机肥车间正在进行设备安装，收集的农业废弃物秸秆及畜禽粪污即将转废为宝……随着工程建设接近尾声，项目即将进入带料联动调试阶段。 据了解，该项目由山西能投生物质能开发利用股份有限公司主导建设。今年以来，企业坚持绿色、生态、循环发展，加快推进生物质能循环项目建设。 山西能投生物质能开发利用股份有限公司党总支书记、董事长牛海晖表示，该项目是公司在长治布局建设的第二个生物质能项目，总投资1.89亿元，占地面积100亩，项目核心工艺全部采用国际领先的中温湿式厌氧发酵技术设备，并与国内多家知名高校及科研院所共同搭建起产学研用平台。每年可处理农作物秸秆8万—10万亩、畜禽粪污4万—6万余吨，生产生物天然气650万立方米、生物有机肥2.75万吨、液体水溶肥1万吨；碳减排3.5万吨，减少粉尘排放1万吨。从根本上实现对农作物秸秆、畜禽粪污等有机废弃物无害处理、资源利用、再生循环，对推动区域内生态环境建设和经济社会发展，具有深层次的意义。 近年来，作为山西省首家专业从事有机固废处...

  在全球低碳转型、气候变化的大背景下,气候防线较为脆弱的东南亚国家绿色环保的紧迫感更足,开始尽己所能地依靠寻求符合自身国情发展的清洁转型道路。 越南政府于2023年5月31日发布了一项法令，越南将最惠国生物燃料乙醇的关税税率从15%降至10%，新的关税政策将于2023年7月15日生效。 根据该法令，最惠国税率适用于与越南没有优惠协议的所有贸易伙伴，美国农业部的报告分析指出，该关税税率适完全适用于美国。根据美国农业部FAS公布的数据，美国去年向越南出口了约238万加仑，而2021年为6325加仑，2020年为272万加仑。 越南国内拥有自己的生物燃料乙醇工业，但本地供应无法满足达到该国目前掺混标准（E5）的需求。因此，越南同许多国家一样，希望利用贸易来支持其政策的实现。此前美国谷物协会与越南工业和贸易部签署了合作谅解备忘录,美国谷物协会东南亚地区燃料乙醇顾问Kent Yeo表示，“越南是一个愿意且有能力的贸易伙伴,我们将在多个层面上保持高水平合作,以实现互利的贸易和环境目标”。 展望未来，越南的生物燃料乙醇行业有很大潜力可供挖掘。一方面，越南是农业种植大国，国内稻壳、稻草等农林废弃物数量巨大。根据越南工贸部电力和可再生能源局数据显示，到203...

              文         章         导         读 碳排放核算就是计算碳减排量的方法，是依据一定的标准的。目前国际权威组织如国际标准化组织（ISO）、世界资源研究所（WRI）和世界可持续发展工商理事会（WBCSD）、英国标准协会（BSI）等均已发布相关的碳排放核算标准（表一），涵盖了国家、企业（组织）、产品和服务、个人等层面。 01       什么是碳排放核算       碳排放核算就是计算碳减排量的方法，是依据一定的标准的。目前国际权威组织如国际标准化组织（ISO）、世界资源研究所（WRI）和世界可持续发展工商理事会（WBCSD）、英国标准协会（BSI）等均已发布相关的碳排放核算标准（表一），涵盖了国家、企业（组织）、产品和服务、个人等层面。 表一 注：ISO 14064-1已更新至2018，ISO 14064-2、ISO 14064-3已更新至2019 （1）ISO 14064：2006年3月国际标准化组织（ISO）公布了ISO 14064系列温室气体核查验证标准。ISO 14064规定了统一的温室气体资料和数据管理、汇报和验证模式。通过使用此标准化的方法、计算和验证排放量数值，可确保组织、项目层面温室气体排放量化、监测、报告及审定...

日前，全球首艘甲醇动力集装箱船已在韩国蔚山完成了首次绿色甲醇燃料加注，并开始了前往哥本哈根的处女航。 Odfjell Terminal Korea（OTK）表示，公司已于 7 月 16 日在蔚山为该船提供了 1000 吨绿色甲醇，这是全球首次绿色甲醇燃料加注。 OTK首席执行官Joseph Kim说：“我们祝贺马士基取得这一重要里程碑式的成就，并很荣幸成为第一个成功为这艘独特的船舶提供绿色甲醇加注的码头。在过去的几个月里，我们就安全、成功的甲醇燃料加注模式进行了业务审查和技术攻关。我们期待这些成果成为甲醇燃料供应业务向前发展的基石。” AIS 显示，这艘非正式名称为“Laura Maersk” 的船舶于 7 月 17 日离开蔚山，开始其前往哥本哈根的处女航。现任欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩 (Ursula von der Leyen)将成为该船教母，在9 月14日举行的仪式上为该船命名。这艘举世瞩目的集装箱船于本月早些时候由现代尾浦造船厂交付给马士基，载箱量2100TEU。正式投运后，该船将前往波罗的海的常规航线运营。 6月中旬，马士基宣布与燃料供应商 OCI Global 就绿色甲醇供应达成协议，为该公司全球首艘甲醇动力集装箱船的交付航程提供燃料。根据协议，OCI Global将为马...

  7月20日，洋山港海事局联合马士基公司对停靠在洋山冠东码头的首航洋山港的全球首艘双燃料甲醇动力集装箱船开展了联合检查，在保障绿色航运健康发展和新业态船舶监管等方面迈出的重要一步。           据了解，该轮是马士基第一艘也是全球第一艘以碳中和甲醇作为燃料的集装箱船，总长172米，设计航速17.4节，装箱量2000TEU，主机和发电机都可使用绿色甲醇运行。相比传统船用燃料，甲醇具有不含氮氧化物和硫、颗粒物排放量低的特点，还可以常温储存，是碳排放低的清洁能源。这也是甲醇能从多种备选替代燃料中脱颖而出，成为最受航运业关注和青睐的绿色替代燃料的重要因素。 本次洋山海事联合马士基公司对该轮开展联合检查，重点对船舶甲醇动力系统、警报系统、灭火系统、泄漏探测系统、通风系统、船员操作能力等方面开展重点检查，并特别察看了该轮特色的甲醇燃料供应系统，包括甲醇储存舱柜、主机甲醇燃料供给及共轨系统、辅机甲醇燃料供给及共轨系统等，旨在推动甲醇双燃料动力集装箱船舶在安全管理方面形成可复制、可推广的管理经验。 国际航运业绿色转型加快推进，绿色航运已进入新时代。国际海事组织海上环境保护委员会第八十届会议日前也通过了最新的全球船舶温...