目前，法国达飞海运集团（CMA CGM）正准备在2023年初启动一项旨在支持法国航运和港口业脱碳的项目。 该公司已从其5年期15亿美元预算中为这些项目承诺了2亿欧元的预算，该预算于2022年9月启动，旨在加速其能源转型，并在2050年实现净零碳。 CMA CGM Rodolphe Saadé首席执行官于11月初宣布了2亿欧元的资金，这是为了支持法国政府为开发零排放船舶拨款的3亿欧元。 “通过这一举措，CMA CGM计划推动创新导向项目的出现，以支持无碳法国航运业的出现，”CMA CGG在宣布公司2022年第三季度经营业绩时表示。 通过其15亿美元的基金，CMA CGM支持公司业务基础上的新燃料和低排放移动性解决方案的工业生产，包括海运、陆运和空运、港口和物流服务以及办公室。 CMA CGM表示，2022年第三季度受到持续的地缘政治紧张局势的影响，这刺激了更高的通货膨胀率，并拖累了消费者支出，随着新冠肺炎的爆发，消费支出越来越多地转向服务业。该公司补充道，能源价格上涨导致2022年三季度燃油成本同比增加8.22亿美元。   来源：蓝水LAB  

  日前在首届“中国低碳城市发展论坛”上，碳中和五十人论坛正式发布了我国首个《个人碳账户研究设计》报告（以下简称《报告》）。通过对国内外个人碳账户实践的专项研究，这份报告科学界定了个人碳账户的定义，归纳了个人碳账户的不同分类和设立方法，并对“双碳目标”下我国个人碳账户的未来发展提出了专业建议。 “到底什么是个人碳账户？该如何发挥作用？当下社会各界讨论和实践的热度非常高，但与这种热度不匹配的，是大家对个人碳账户的理解还不够清晰，甚至存在很多疑问，亟需通过研究进一步明确”，中国碳中和五十人论坛特邀研究员、中国产业发展研究院副秘书长吴宏杰在发布“个人碳账户”课题研究成果时表示。  图 吴宏杰介绍《个人碳账户研究报告》课题成果 近年来不仅国家在“自上而下”地运用“碳市场”手段对重点控排企业进行调节引导；各地政府、众多企业也在“自下而上”地设立各种“个人碳账户”开展个人碳减排实践。吴宏杰介绍说，面对社会各界对“个人减碳”的高度关注，《报告》较全面系统地回答了三个关键问题。 “个人碳账户”花样繁多究竟价值几何？  数据显示，我国居民消费端的碳排放已占到碳排放总量的53%。 实现“30·60双碳”目标不能仅靠行业...

  11月25日11时26分 华能浙江虚拟电厂1号机组 顺利完成72小时试运行 标志着全国首台（套） 接入调度系统参与实时响应调节的 虚拟电厂正式投产 华能浙江虚拟电厂是华能十大科技示范项目，浙江省首批新型电力系统试点项目，该项目可通过智慧管控平台广泛聚集浙江省内各地的分布式电源、新型储能、充换电站、楼宇空调等，多元化需求侧可调节资源，采用秒级快速响应的协调控制技术实时参与电网调峰调频，实现“源随荷动”向“源荷互动”转变。虚拟电厂的成功投用既能使用户从辅助服务消费者向辅助服务提供者转变，降低用能成本，又能增强电网调节灵活性，提高新能源消纳空间，将开创能源互联网概念下的能源运营新业态。 该虚拟电厂项目配备两台机组，1号机组目前总可调容量8.38万千瓦。2号机组正在建设调试中。 1号机组 调峰调频机组 主要接入新型储能、分布式燃机、用户侧应急电源等具备发电能力的可调资源，通过对负荷的精准控制，实现调度指令的秒级响应，为电网提供实时的调峰、调频服务，提升电网调节能力。 据测算，当虚拟电厂可调容量达到30万千瓦时，其调节能力相当于42万千瓦传统燃煤机组，每年可促进新能源消纳23.3亿千瓦时，节省原煤98.2万吨，降低二氧化碳排放187万吨...

  “发展生物质能是实现我国碳中和、碳达峰目标的重要一环，”11月23日召开的《生物质能项目参与碳市场研究报告》、《欧洲和德国生物天然气证书交易体系—对中国的经验启示》报告发布会上，中国产业发展促进会副会长兼生物质能产业分会会长郑朝晖表示，生物质能不仅要发挥基本的能源属性的价值，更要突出自身的生态价值，为推动生物质能更好的在碳交易市场中抓住机遇发展、在实现双碳目标过程中发挥应有的作用寻找经济可行的发展道路。   生物质能作为重要的可再生能源，是国际公认的零碳可再生能源，具有绿色、低碳、清洁等特点。根据预测，我国碳排放峰值约在110亿吨左右，而生物质能源化未来减排潜力将达到20亿吨。《生物质能项目参与碳市场研究报告》（简称《报告》）指出，我国“双碳”目标实现路径中，首先是能源系统的脱碳，生物质能是国际公认的零碳可再生能源，具有绿色、低碳、清洁等特点，特别是其能通过燃烧、厌氧处理、化学处理等方式产生电力或热能。   《报告》认为，生物天然气、生物液体燃料、生物固体燃料，与化石能源的提供形式几乎一致，对当前工业体系的设备用能形式具有更好的适应性，是我国电气化过程中重要的过渡能源，也是某些难以电气化的领域...

  11月23日，北京市2021年度碳排放配额有偿竞价发放结果出炉：共17家通过资格审核的重点排放单位竞价成功。统一成交价为117.54元/吨，最高申报价格为150元/吨，最低申报价格为117.54元/吨。 北京碳市场配额的拍卖成交价格是全国碳市场价格的2倍！ 北京绿色交易所 关于2021年度北京市碳排放配额有偿竞价 发放结果的公告 根据《北京市生态环境局关于开展本市2021年度碳排放配额有偿竞价发放的通告》（通告〔2022〕33号）的有关规定和要求，北京绿色交易所于2022年11月23日组织实施了北京市2021年度碳排放配额有偿竞价发放。本次有偿竞价发放总量为200万吨，竞价底价为117.54元/吨。经统计，共17家通过资格审核的重点排放单位竞价成功。现将结果公告如下：   成交总量：961,138吨。 成交价格：统一成交价为117.54元/吨，最高申报价格为150元/吨，最低申报价格为117.54元/吨。 成交总额：112,972,160.52元。   特此公告。 北京绿色交易所有限公司 2022年11月23日   来源：北京绿色交易所有限公司

  在第 22 届新加坡国际加油大会（也称为 SIBCON 2022）上，主要航运和能源公司上台讨论了各自公司未来几年的计划。  GoodFuels 总监 Bart Hellings 主持了“替代商业案例：绿色甲醇、生物甲烷和生物燃料”会议，他就从燃料油和液化天然气到绿色甲醇、生物甲烷和生物燃料的过渡向小组成员提问。  他还就替代船用燃料的可用性和基础设施提出了问题，包括使用绿色燃料的商业案例以及可持续海洋燃料对船东的重要性。 小组成员回答的问题包括：船东是否愿意与承租人分担更昂贵的低排放燃料的成本，以及绿色甲醇的使用将如何影响马士基未来甲醇动力船舶的航线灵活性。   AP穆勒 - 马士基 “马士基的目标是在 2040 年实现碳中和，我们正在研究三个主要途径，”AP Moller – Maersk 脱碳业务发展主管兼绿色燃料采购临时主管 Berit Hinnemann 说。  “首先是我们现在已经在使用的生物燃料，它也是我们绿色航运产品的一部分。 “第二个是绿色甲醇，我们订购了 19 艘船；尽管解决方案在技术上已经准备就绪，但挑战仍然是燃料供应。” Hinnemann 进一步解释说，马士基正在探索绿色氨，但尚未看到它在“技术上准备就绪”。  “人们正在努力关注这方面的技术和安全...

  香港国际碳市场Core Climate平台启用，香港中华煤气完成首宗碳交易。 11月24日，香港交易所（港交所）举行香港国际碳市场Core Climate平台启用典礼。就在此前的11月21日，香港中华煤气有限公司（以下简称“香港中华煤气”，0003.HK）率先参与Core Climate平台交易，成为平台第一批“碳信用”交易用户，这也是该公司在平台上达成的首宗碳交易。 Core Climate是目前唯一为国际自愿碳信用产品交易同时提供港元及人民币结算的碳市场，该平台旨在将资本与香港、中国内地、亚洲以至其他地区的气候相关产品及机遇连接起来，有助于吸引更多不同的参与者，进一步提升中国香港作为国际性离岸人民币枢纽及优质绿色可持续金融中心的地位。企业及投资者可通过该平台分阶段获取产品信息，购买、交收或注销自愿碳信用产品。平台上的碳信用产品均来自世界各地优质、受国际认证的碳项目，包括避碳及减碳项目，例如避免砍伐森林、增加使用可再生能源，以及林地复育等碳移除项目。 此次交易中，香港中华煤气共购买约1万吨VCUs（Verified Carbon Units，国际碳减排量登记组织VERRA认证之碳单位），分别产生自中国和印度的两个风能、生物质减排项目，标志着该公司推动香港碳...

  11月23日，2022北外滩国际航运论坛“安全与合作”分论坛在上海举行。论坛上，交通运输部海事局发布《船舶能耗数据和碳强度管理办法》，并宣布中国将于2023年全面实施船舶温室气体短期减排措施“国际航运碳强度规则”。 2022北外滩国际航运论坛“安全与合作”分论坛在上海举行 上海海事局供图 上海海事局局长谢群威表示，航运绿色低碳智能是加快建设交通强国的重要发力点，是下一轮产业发展主导权争夺的主战场，也是推动海事治理能力现代化的动力源。推动航运绿色低碳智能发展是一项系统性、长期性的工程。 2018年4月，国际海事组织通过了全球首个航运业温室气体减排初步战略，计划到2030年碳排放强度降低40%，到2050年降低70%，碳排放总量降低50%，并于本世纪内尽快逐步停止海运温室气体排放。 2021年6月，国际海事组织发布了“国际航运碳强度规则”，形成了包括现有船舶能耗数据收集、船舶能效指数(EEXI)，年度营运碳强度指标(CII)评级以及船舶能效管理计划(SEEMP)的温室气体减排短期措施，旨在从技术和营运两方面同时提高船舶能效，将于2023年1月1日开始实施。 国际航运公会(ICS)秘书长普拉滕强调，到2050年航运业预计将承担至少50%零碳燃料的运输。世界正...